👍 Melhores fabricantes de rodas forjadas para 2020

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Existe um ditado que diz: “Eles são recebidos por suas roupas, acompanhados por suas mentes”, e é 100% verdade. A primeira coisa que as pessoas olham quando seu olhar cai sobre você são suas roupas. Roupas e calçados. E essa afirmação pode ser aplicada não apenas às pessoas, mas também aos seus veículos, em particular aos automóveis. Os "sapatos" de um carro são, sem dúvida, suas rodas: pneus e rodas. Agora o mercado de produtos está repleto de uma variedade de rodas forjadas, e cada motorista está tentando escolher a opção mais atraente e de alta qualidade para seu dispositivo. Quais são as variedades, a que critérios você deve prestar atenção na hora de escolhê-las e, também, os produtos cujos fabricantes merecem sua atenção e recursos. Vamos explorar esses problemas com o máximo de detalhes possível neste artigo.

O termo "rodas forjadas"

Vamos descobrir o nome desse elemento do carro. Na verdade, o termo "rodas forjadas" é totalmente errado, porque são feitas de ligas leves que passam por estampagem isotérmica. Mas esse nome entrou firmemente no cotidiano dos proprietários de automóveis e, por hábito, ainda é usado até hoje. Não violaremos a ordem normal das coisas no Universo e continuaremos a usar o termo no artigo.

História de origem

Esse equipamento veio para máquinas da aviação. O empréstimo de inovações interessantes dos “irmãos celestiais” já se tornou uma prática comum. Os primeiros testadores foram desportistas motorizados. Em algumas áreas do automobilismo, os discos conseguiram reduzir a inércia das rodas, enquanto em outras melhoraram sua durabilidade e longevidade. Eles rapidamente ganharam popularidade também em estradas regulares. Antes desse tipo, havia outros: aço estampado - barato, resistente a grandes cargas e deformações, mas muito pesado; O alumínio fundido também tinha vantagens, mas sua grande desvantagem - a tendência a quebrar durante as cargas, tornando os pousos duros inseguros - influenciou sua substituição por forjados.

Rodas forjadas na Rússia

O conceito de utilização deste elemento de roda em nosso país é completamente diferente dos estrangeiros - na maioria dos outros países, tais rodas são instaladas principalmente em carros de corrida e de luxo, em todos os outros - de liga leve, mas em nosso país tudo é diferente. Um carro com rodas forjadas em vias públicas não é uma raridade. E isso acontece porque o custo desse produto na Rússia é em alguns lugares 10 vezes menor do que seus congêneres estrangeiros, cujos fabricantes são várias vezes mais lucrativos para produzir fundidos. Muito provavelmente, os preços deste produto aumentarão nos próximos anos, caso contrário, os fabricantes terão que mudar para a versão fundida.

Tecnologia de manufatura

Quando se trata de materiais, trata-se de uma liga de alumínio de aviação 6061, que tem como base o alumínio com diversos aditivos, entre eles magnésio, silício, cobre e manganês. A vantagem indiscutível desta composição sobre as outras é sua maior resistência e plasticidade.

O processo de fabricação pode ser dividido em três etapas principais. Aqui estão mais alguns detalhes sobre eles:

  • A primeira etapa é trabalhar com blanks de alumínio.Os tarugos são aquecidos a uma determinada temperatura em um forno, em seguida, usando uma prensa, são achatados, adquirindo o formato de uma panqueca. Então - novamente no forno, aquecendo a uma temperatura de 430 graus. Panquecas de alumínio aquecidas são transformadas em espaços em branco para discos usando um carimbo. As duas últimas etapas são repetidas mais uma vez. A conclusão da primeira etapa é o recebimento de um produto quase acabado em um molde.
  • A segunda etapa é trabalhar com um disco forjado virgem. Esta etapa começa com o controle da geometria da peça. Além disso - tratamento térmico para dar uma certa estrutura ao futuro disco. Isso ocorre aquecendo a peça de trabalho a uma temperatura de 515 graus e, em seguida, resfriando bruscamente. Então - o processo de envelhecimento artificial em um forno a 150-160 graus por 14 horas. O final deste estágio é o resfriamento lento e o re-controle da geometria.
  • A etapa final é o processamento em uma máquina especial. Na terceira etapa, ocorre a usinagem final: retirada do excesso de metal, furação do bico, além de furos para parafusos. O toque final é a usinagem CNC para completar um projeto específico.

Variedades

Todos esses elementos de roda podem ser divididos em 2 grandes grupos: magnésio e alumínio. Qual é melhor comprar

Magnésio

Não se baseia em uma liga de alumínio com vários aditivos, mas em uma liga de magnésio. Sua principal característica é a alta condutividade térmica, o que permite reduzir a temperatura dos raios e do mecanismo de freio. Isso ajuda a aumentar a vida útil da pastilha, já bastante grande. Uma pequena desvantagem é que nem em todos os lugares eles podem ser comprados gratuitamente, apenas sob encomenda.

Alumínio

Em geral, a versão de alumínio praticamente não difere da de magnésio em termos de parâmetros. E o custo médio do primeiro é ainda menor. Além disso, são comuns e prontamente disponíveis em grandes quantidades.

Vantagens e desvantagens

Continuando a maratona de frases famosas, vamos chamar sua atenção para o seguinte “Nada é perfeito”. O que no produto descrito pode ser tomado como pontos fortes e o que como pontos fracos. Vamos descobrir.

Prós:

  • Maior resistência (especialmente em comparação com o antecessor fundido).
  • O disco é fino e, devido à sua resistência, mais leve. Esta propriedade permite que não entre em colapso, mas apenas deforme.
  • Outra propriedade positiva decorre suavemente do último ponto - a possibilidade de reparo com deformações e danos moderados.
  • Resistente a cargas pesadas do que os homólogos fundidos e estampados.
  • Poupança de custos. Em primeiro lugar, economiza-se dinheiro em combustível, pois tais discos são pelo menos 15 kg mais leves que os seus homólogos, essa diferença torna o carro como um todo mais leve. O motor tem que gerar menos energia - menos combustível é gasto. Além disso, a suspensão não se desgasta tão rapidamente, o que significa que precisa ser trocada com menos frequência.
  • Segurança. Menos peso - não só economia, mas também segurança. Foram realizados estudos em todas as classes de automóveis, pelo que se comprovou que tanto o tempo de aceleração como a distância de travagem são reduzidos.
  • Conforto de condução. Este tipo de disco está menos exposto ao desequilíbrio, o que reduz a vibração durante a condução, tornando-o macio e suave. Além disso, o dispositivo parece ser mais flexível devido ao aumento da sensibilidade aos comandos dados pelo volante.
  • Aparência. Este item agrada ao motorista que vê em seu aparelho não apenas um meio de transporte. Devido à resistência e à plasticidade do material, é possível fazer agulhas de tricô finas e elegantes. Em geral, a variedade de designs está aumentando.

Desvantagens:

  • Quando um carro atinge grandes buracos, todo o peso do impacto é transferido para a suspensão. Se não for resistente a tais influências, o conjunto pode ser danificado.
  • Mais custo do que análogos. Isso se deve ao baixo coeficiente (30-40%) do uso desse material.

Como encontrar discos

Agora que a história de origem é conhecida, os materiais necessários para a fabricação e o próprio processo de produção são conhecidos, todos os prós e contras desse tipo de disco foram discutidos, é hora de descobrir a quais critérios você deve prestar atenção para evitar erros na escolha.

  • A primeira coisa com que se preocupar é descobrir o tamanho exato do seu carro. Existe uma certa lista de parâmetros segundo os quais este elemento de roda é absolutamente preciso para o seu carro, a saber:
  1. Largura do disco entre os flanges (indicada em polegadas);
  2. Forma do flange do talão;
  3. Diâmetro do aro do pneu;
  4. Número de lombadas - talões de pouso do pneu;
  5. Valor de partida do disco;
  6. Padrão de parafuso, que inclui o número de parafusos aos quais o disco está preso e o diâmetro dos orifícios de montagem;
  7. Diâmetro do furo central.
  • Onde posso encontrar esta informação
  1. No manual de instruções do carro, na seção "Especificações";
  2. Em um adesivo no porta-luvas;
  3. Em um adesivo na parte traseira do tanque de gasolina;
  4. Em um adesivo localizado no pilar da porta (lado do motorista);
  5. Nos próprios discos;
  6. Você pode entrar em contato com centros de serviço ou lojas de automóveis. Nesses estabelecimentos, é provável que os funcionários tenham experiência com diferentes tipos de veículos e possam fornecer todas as informações de que você precisa.
  • A próxima etapa é revisar o conteúdo do pacote. Preste atenção à presença de parafusos alongados especiais que prendem quase todas as rodas de liga leve. Se eles não estiverem incluídos no kit, você deve adquiri-los.
    Recomenda-se a instalação em oficinas e oficinas de pneus comprovadas, equipadas com equipamentos de qualidade e trabalhadores altamente qualificados. É importante lembrar que todos os tipos de lascas e arranhões que podem ser obtidos em uma instalação de má qualidade ou batendo em pedras devem ser eliminados o mais rápido possível com esmalte epóxi ou verniz.
  • Continuando com o tópico de instalação, não será supérfluo mencionar a suscetibilidade do material à corrosão. Os pontos mais fracos da roda são os pontos de fixação dos pesos balanceadores, por isso vale a pena evitar pesos que requeiram martelamento nos chamados “suportes” e dê preferência aos autoadesivos. Eles também ajudam a manter sua aparência se estiverem escondidos atrás das agulhas de tricô;
  • Combine as rodas de acordo com seu estilo de direção. Se você é fã do estilo normal e calmo, fique à vontade para comprar os discos que mais gostar em termos de design e cor. No entanto, se você é um fã do estilo "esportivo", e aceleração rápida com frenagem brusca são elementos comuns do seu passeio, então as suas opções são mais adequadas com um grande número de raios finos. Preste atenção também às opções de pré-fabricados (duas ou três partes), pois elas permitem combinar as vantagens de vários tipos: forjamento e fundição.

Onde posso comprar

Você pode comprar este produto na vida real, offline, indo à loja, e virtualmente - encomendando online na loja online. Como o século 21 é a era da tecnologia da informação, a segunda opção é mais popular e procurada. Isso é compreensível, no site da loja online você pode ler não só a descrição do produto e sua foto, não só ver todas as suas principais características, mas também ler os comentários deixados por clientes reais.

TOP dos melhores fabricantes russos

Slik

Talvez uma das empresas mais famosas do produto descrito. Os discos desta marca Togliatti são produzidos desde 1992. Inicialmente, a empresa fornecia exclusivamente carros esportivos, mas agora é possível encontrar milhares de carros com rodas Slik em vias públicas. A marca agrada com uma grande variedade de designs e cores para não menos variedade de tamanhos padrão.

Preço médio: 6760 rublos.

rodas forjadas Slik

Benefícios:

  • Estou satisfeito com a qualidade das matérias-primas utilizadas;
  • Uso e disponibilidade generalizados.

Desvantagens:

  • Força inferior em comparação com os modelos anteriores;
  • Alguns modelos têm problemas com a solidez da pintura.

Magaltek

A principal característica desta empresa de Tula é a variedade de produtos por tamanho padrão (14-22 "). Devido à liga de alumínio e magnésio, os produtos são leves e duráveis. Outra característica interessante é a ausência de costuras, o que se consegue com a utilização de equipamentos de alta precisão durante a fabricação.

Preço: 4500 rublos.

Rodas forjadas Magaltek

Prós:

  • Durabilidade;
  • Os compradores marcam um equilíbrio quase perfeito.

Desvantagens:

  • Baixa prevalência, nem sempre disponível;
  • Programação limitada.

M&K

Marca premium russa. Os usuários observam o design volumétrico e a leveza dos produtos. A faixa de tamanhos padrão varia de 15 a 24 ". A principal característica desta empresa é uma enorme variedade de designs. É verdade, muitas vezes, em busca de uma aparência de aparência cara, a qualidade e a praticidade ficam em segundo plano.

Custo médio: 36.000 rublos.

Rodas forjadas M&K

Benefícios:

  • Boa estabilidade da roda;
  • Boa aparência.

Desvantagens:

  • Custo, poucos modelos de orçamento;
  • Má qualidade de revestimento.

TOP dos melhores fabricantes estrangeiros

OZ Racing

A empresa italiana conhecida em todo o mundo desde 1971 agrada invariavelmente aos seus clientes, primeiro desportistas motorizados, e agora todos os motoristas. O destaque da empresa é sempre invariavelmente a alta qualidade, bem como a versatilidade - a gama de modelos oferece opções de orçamento e luxo.

Preço: varia de 19 a 60 mil rublos

Rodas forjadas OZ Racing

Prós:

  • Um ciclo de estampagem completo, muitas empresas de orçamento não podem se gabar desse fato;
  • Difundido em todo o mundo.

Desvantagens:

  • Pagamento indevido pela marca. As contrapartes russas de alta qualidade custarão menos.

BBS

A empresa alemã BBS tem crescido com sucesso no mercado mundial há 50 anos. Basta dizer que essa marca fornece seus produtos para fábricas de carros como Ferrari, Maserati, Rolls Royce, e o nível de BBS fica imediatamente claro. O destaque fica por conta da tecnologia de produção e dos discos de duas partes - um aro forjado e um centro de fundição.

Preço: 96.000 rublos.

Rodas forjadas BBS

Benefícios:

  • Qualidade consistentemente alta;
  • O uso de uma poderosa prensa no processo de fabricação.

Desvantagens:

  • Custo. A qualidade tem um preço.

Vissol

A americana Vissol fornece seus produtos para esportes de luxo e carros comuns. O design dos produtos desta empresa pode ser facilmente distinguido dos outros - é individual, bonito e parece caro. Os produtos estão em total conformidade com os padrões de qualidade: TSE, ISO / TS 16949, JWL, VIA. O alto custo é justificado pela alta qualidade do material, a Vissol ainda oferece garantia de cinco anos.

Preço: 47.000 rublos.

Rodas forjadas Vissol

Prós:

  • Tecnologia de processamento inovadora;
  • Uma grande variedade de tamanhos padrão aos quais o produto se ajusta.

Desvantagens:

  • Qualidade de pintura insuficiente para tal custo.

Enkei

A próxima empresa que descrevemos é o fabricante japonês Enkei. Não há necessidade de se preocupar com a qualidade das mercadorias - os produtos no Japão passam por um controle rígido. A programação conta com uma série que está presente nas competições da Fórmula 1, o que comprova o alto nível dos produtos Enkei.

Preço: 14.500 RUB.

rodas forjadas Enkei

Benefícios:

  • Preço muito bom;
  • Uma ampla variedade de tamanhos e designs padrão.

Desvantagens:

  • Alguns modelos são feitos com uma tecnologia MAT especial, de acordo com a qual a peça é primeiro vazada e depois o aro é laminado. Esta tecnologia é um pouco inferior ao forjamento convencional em termos de resistência dos raios e os produtos também são mais pesados.

Yamato

Outro fabricante japonês. Os discos automáticos de Yamato são ótimos para dirigir em estradas de baixo tráfego. Os usuários observam a excelente qualidade do material e do revestimento de pintura e verniz, resistente a danos mecânicos.

Preço: 15.000 rublos.

rodas forjadas Yamato

Prós:

  • Bom custo;
  • Ampla linha de modelos com diversos tamanhos padrão e designs exclusivos.

Desvantagens:

  • O custo é mais alto do que as contrapartes russas;
  • Alguns modelos são equipados com montagens atípicas com características atípicas.

Escolher rodas forjadas de qualidade e duráveis ​​não é fácil. Vale a pena abordá-lo com toda a responsabilidade, pois o conforto e a segurança do seu tempo na estrada dependerão do sucesso dessa escolha. As informações acima ajudarão a facilitar o processo de encontrar a opção certa pelo preço certo. Seleção fácil e feliz!

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