🏍️Melhores motocicletas para iniciantes em 2020: por onde começar e não errar

Milhares de novatos se juntam ao grupo de motociclistas a cada ano. Isso é facilitado pela liberdade de movimento, velocidade e sensações que não podem ser obtidas em nenhum outro tipo de transporte. Além do lado espiritual e da união com a cultura da motocicleta, há também o lado prático da questão. É relevante para os residentes das megalópoles, nomeadamente, a capacidade de manobrar livremente entre os fluxos de transporte urbano em engarrafamento e chegar ao destino dentro do prazo previsto. Tendo optado por uma bicicleta off-road, torna-se possível relaxar pedalando no deserto.

Características de escolha da primeira motocicleta

Andar de motocicleta exigirá concentração máxima, cumprimento das normas de segurança e estrito cumprimento das regras de trânsito. Não se esqueça de obter os direitos da categoria A.

Tendo superado todos os obstáculos, o iniciante obtém os direitos desejados. Depois disso, um novo motorista de veículo de duas rodas enfrenta um dilema sobre o que escolher. A loja apresenta uma grande variedade de vários equipamentos: de marcas chinesas, japonesas, coreanas e outras, cruzadores volumosos lançando cromo ao sol, modelos clássicos bem conhecidos e reconhecíveis, enduros compactos e ágeis, projetados para entusiastas de atividades ao ar livre e atraentes bicicletas esportivas elegantes. Tudo isso faz minha cabeça girar.

A segurança não apenas do motorista, mas também daqueles ao seu redor depende de quão corretamente a escolha é feita. Por exemplo, em um multicubo, a aceleração para centenas ocorre literalmente em segundos. Um motociclista que não tem uma certa experiência atrás de si não consegue lidar com isso. Com base nisso, conclui-se que é necessário considerar algo não tão poderoso.

Atenção especial deve ser dada à capacidade de gerenciamento. Depende disso se a viagem do iniciante será ofuscada por situações extremas e as chances de sair dela sem consequências.

Outra razão para escolher um dispositivo barato, que a grande maioria esquece, é o custo de manutenção. Motoristas inexperientes têm maior probabilidade de cometer erros. Invariavelmente surgirão situações em que ocorrerá uma queda (ao praticar frenagem de emergência ou outra coisa). Nesses casos, você precisa entender o lado material do erro, ou seja, o custo de substituição da peça. Em retrospecto, uma escolha preferível com um kit de corpo de plástico mínimo.

O que são

Cada motocicleta é projetada para um público-alvo específico com suas necessidades específicas. Eles têm seu próprio design e recursos externos. Olhando para trás, dois grandes grupos podem ser distinguidos: rodoviário e off-road. Pit bikes para mini motocross e mini super moto, corrida de arrancada para drag racing e mini bikes para karting destacam-se. As variedades listadas acima são estritamente especializadas e não são adequadas para dirigir em vias públicas. Todos os outros podem ser usados ​​por iniciantes e amadores.

1. Clássico (estrada). Eles são caracterizados por um ajuste correto e manuseio confortável. Proporcionarão uma movimentação rápida dentro da cidade e, devido às suas pequenas dimensões, não causarão problemas se ficarem presos em um congestionamento.Alguns dos modelos são equipados com carenagem de plástico e, em casos raros, até lembram motocicletas esportivas. Mas a esmagadora maioria é aparentemente semelhante à tecnologia soviética. É melhor começar a se familiarizar com o mundo da cultura da motocicleta nesta categoria. Pois aqui estão modelos baratos e uma ampla gama de equipamentos de médio porte. Devido ao seu baixo peso, mantém o equilíbrio com facilidade e facilita as manobras. Uma posição vertical confortável no selim permitirá que você atravesse mais de uma dúzia de quilômetros sem se distrair com possíveis dores nas costas; com um centro de gravidade baixo, a motocicleta não sai voando da estrada mesmo nas curvas mais fechadas. Uma vantagem adicional é a ausência de plástico, que pode quebrar se cair.
2. Enduro. Inicialmente, não foram criados para vias públicas, mas com o tempo adquiriram faróis, piscas, espelhos e outros atributos necessários. Leves e fáceis de operar, eles têm um encaixe reto. Os assentos são muito estreitos e desconfortáveis. A alta habilidade de cross-country afetou a velocidade máxima na rodovia e o volume do tanque de gasolina. Recomenda-se aprender a manter o equilíbrio antes de entrar na estrada.
3. Motards. Boa solução para movimento dentro da cidade. Tenazes e estreitos sentem-se seguros em uma estrada ruim, se desejado, permitem subir escadas e lancis, Equipados com um motor potente e possuem um ajuste confortável. Externamente, é praticamente indistinguível do enduro, mas com uma característica importante, que é a capacidade de desenvolver altas velocidades nas estradas. Não é a melhor escolha para um iniciante. Como regra, os proprietários desta categoria costumam andar na roda traseira.
4. Turista. Tudo é feito neles para uma superação confortável de longas distâncias. Assentos macios e confortáveis, ajuste ergonômico, tanque volumétrico, alto peso e qualidade volumosa que podem caracterizar esta categoria de transporte. O peso médio varia de 500 a 600 kg. Não é a melhor escolha para um iniciante.
5. Vestido completo. Uma espécie de motocicleta de turismo. Os mais pesados, volumosos, foram criados para que o motoqueiro não sofresse nenhum incômodo durante a viagem. Fortemente contra-indicado para iniciantes.
6. Dual-Sport. São classificados como turismo de dupla utilização. Eles ainda são confortáveis, mas além disso têm uma boa dinâmica de aceleração e fácil manobrabilidade em altas velocidades. Um centro de gravidade alto e uma posição reclinada não são recomendados para iniciantes.
7. Esporte-Turista. Ele incorporou as qualidades dos dois primeiros tipos: Peso leve, ajuste relativamente reto e dimensões menores - qualidades que permitem considerar esta categoria como o primeiro dispositivo a iniciar a viagem.
8. Cruzador. Um tipo de bicicleta bastante comum. Apesar do seu design dos anos cinquenta, está tecnicamente equipado com a mais recente tecnologia. Ele é projetado para curtas distâncias em uma estrada de asfalto. A direção off-road é contra-indicada para ele. O motorista se move em uma posição reta com as pernas estendidas. Isso permite que você alcance o nível máximo de conforto. Motocicletas pesadas com cilindrada superior a 1.800 centímetros cúbicos. Para os inexperientes, isso é demais. Em velocidades máximas, é fácil de controlar, mas em velocidades baixas ele constantemente desacelera. Como resultado, eles não são a melhor opção para os motoristas que estão apenas começando na cultura da motocicleta.
9. Chopper. Um tipo de cruzador com uma aparência mais pretensiosa. Livrou-se de tudo que fosse supérfluo, tornando o peso o mais leve possível e dando manobrabilidade. O pouso permaneceu inalterado. O garfo voltado para a frente dá uma aparência original. Como regra, único, em casos raros, tem um pequeno assento estreito para os passageiros. O painel é limitado pelo velocímetro. Os neófitos devem ficar atentos aos modelos com motor de até 500 metros cúbicos.
10. Esportes (bicicletas esportivas). Design nítido, rápido, agressivo e atraente. O sonho de muitos. Esta categoria de veículos de duas rodas é extremamente difícil de dirigir.A posição de assento reclinável com pernas dobradas fornece uma entrada suave em curvas fechadas. Com uma longa cavalgada, ela perturba a região lombar dolorida e as pernas dormentes. As bicicletas esportivas são equipadas com freios confiáveis ​​e afiados que podem parar os veículos em questão de segundos. Ao frear, um motorista inexperiente pode ter problemas para segurar o equipamento nas mãos e na posição vertical. Como regra, a aquisição de tal dispositivo resultará em custos elevados. Para reduzir a resistência do ar, a caixa é coberta com plástico. O preço dos elementos plásticos é excessivamente alto. Vale lembrar que no início do caminho as quedas não podem ser evitadas. De acordo com as estatísticas, o número esmagador de acidentes recai sobre os proprietários de bicicletas esportivas.
11. Lambreta. Seu tamanho compacto, consumo mínimo de combustível, suporte sob o selim e transmissão automática o tornam uma boa opção para o tráfego urbano. A cilindrada do motor varia de 50 a 1.800 metros cúbicos. Uma caixa de plástico durante o reparo exigirá injeções significativas.

Como escolher

1. Compromisso. Antes de comprar, você precisa se perguntar qual é o propósito da compra e onde será utilizado principalmente. Para viagens diárias em uma cidade densamente povoada, você deve dar preferência a algo pequeno. Um cruiser cromado em tais condições não é a melhor compra. Dirigir em estradas ruins exigirá uma suspensão de longo curso para suavizar os solavancos. Os dados físicos do proprietário desempenham um dos papéis decisivos na escolha. Atletas de dois metros precisam olhar na direção do equipamento com as dimensões correspondentes. É importante não superestimar suas capacidades comprando aparelhos muito pesados ​​ou poderosos.
2. De facil operação. No início do trajeto invariavelmente serão despejados velas e um carburador, surgindo dificuldades em entender a caixa de câmbio. A resolução de problemas exigirá o contato com os centros de serviço ou as oficinas mais próximas, pois é impossível corrigi-los por conta própria. Custos muito altos fazem você pensar sobre a adequação da escolha. Uma motocicleta fácil de usar torna mais fácil aprender os fundamentos da manutenção.
3. Controlabilidade e capacidade cúbica. No início, veículos com um volume de 125, 250 e 300 metros cúbicos são os ideais, o máximo permitido é 600. Eles têm um percurso mais suave e macio. A facilidade de controle permitirá que você adquira rapidamente a experiência necessária e aprenda a navegar melhor na situação do tráfego. Ninguém proibirá um iniciante autoconfiante de levar uma bicicleta de litro, mas as consequências podem ser terríveis. Em determinadas situações, quando é necessário escorregar, um grande volume pode ajudar, mas isso só está nas mãos de um motorista experiente. Em mãos ineptas, isso levará, na melhor das hipóteses, a uma visita ao pronto-socorro.
4. Peso. Quem não dirige não cai. No processo de dominar o cavalo de ferro, mais de uma queda o aguarda. É bastante difícil levantar dispositivos de 300 kg e mais.
5. Preste atenção aos modelos populares. Mesmo com o cuidado mais cuidadoso, chega um momento em que uma peça falha. Os componentes para dispositivos populares são apresentados em uma ampla variedade em qualquer loja. Além disso, esses modelos vendem mais rápido.
6. Custo. Você não deve gastar quantias fabulosas em sua primeira motocicleta para treinamento. Normalmente, o maior número de quedas ocorre quando a experiência necessária é obtida. E durante sua operação, o motorista começa a entender o que exatamente ele precisa.
7. Não aceite modelos muito antigos. Existe um amplo sortimento no mercado secundário, mas nem todos merecem atenção. O baixo custo indica que logo precisará de uma grande reforma.
8. Brilhante e atraente na estrada. Essas motocicletas não se misturam com a superfície da estrada e são facilmente visíveis nos retrovisores dos carros. Essa atenção ajudará a evitar acidentes desnecessários.

Melhores motocicletas para iniciantes em 2020

Kawasaki NINJA 650

Não é a melhor opção, mas se você realmente deseja uma bicicleta esportiva, é preferível optar por algo relativamente fraco. NINJA tem um design reconhecível e um estilo perfeito. Em popularidade, está no mesmo nível de linhas como Honda CBR, Suzuki GSX-R.Ela incorpora a força e a potência das bicicletas esportivas com a versatilidade do uso diário. Carenagem frontal afiada, elementos aerodinâmicos marcantes, silencioso encurtado e postura ligeiramente elevada são características que distinguem este modelo de muitos outros.

O coração da motocicleta tinha 650 metros cúbicos com capacidade para 67 litros de. Em comparação com seus irmãos mais velhos, não é surpreendente, mas para um iniciante, mais não é necessário. O cilindro duplo paralelo fornece um aumento perceptível na potência, mesmo em baixas rotações. Graças ao quadro leve, o modelo não parece pesado e difícil de controlar. Esses indicadores estão no seu melhor.

Vantagens:

Desvantagens:

Yamaha XT 660 X

Um brilhante representante da classe motard com um volume de 600 metros cúbicos e uma capacidade de 48 litros de. Rodas de 17 polegadas fornecerão passabilidade máxima não apenas na superfície de asfalto, mas também muito além dela. A moto se sente confiante em baixas e altas rotações, não apresenta nenhum avanço técnico: uma estrutura de aço comum, um garfo telescópico comum e uma caixa de câmbio de 5 velocidades. À primeira vista, um modelo comum, mas devido à sua simplicidade, os reparos custarão menos do que os modelos modernos. Além disso, será mais fácil lidar com ele para manutenção de rotina e substituição de consumíveis.

Vantagens:

Desvantagens:

SYM Joymax 300

Uma scooter é uma espécie de veículo de duas rodas, voltada para a condução dentro da cidade. O variador permite que você não se preocupe com a marcha que está dirigindo no momento, já que a automação fará tudo sozinha. Maxi scooter com um volume de 300 metros cúbicos com um porta-malas amplo e cheio. A potência é suficiente para o movimento, ganhando cem quilômetros em questão de segundos. Tem um design brilhante e desafiador. Um grande pára-brisa protege o motorista das correntes de ar que se aproximam na rodovia. O farol em forma de diamante ilumina o espaço na frente da scooter à noite. Graças ao revestimento anti-corrosão, a caixa de plástico é quase impossível de riscar. Os assentos são macios e confortáveis, o pousar neles é reto, confortável até para pessoas altas. Painel clássico com iluminação à noite e com tempo nublado.

Vantagens:

Desvantagens:

Suzuki Boulevard 400

Cruzeiro japonês de uma famosa marca japonesa com um motor de 2 cilindros de 399 metros cúbicos e uma capacidade de 33 cv. A velocidade de pico é alcançada em cerca de 150 km / h. O desempenho máximo do modelo é alcançado em 6 - 8 mil rpm. Equipado com estrutura de aço tradicional e garfo invertido, caixa de 5 velocidades e cardan.Os assentos confortáveis ​​não o cansarão em viagens longas. O painel canônico não está sobrecarregado com vários tipos de sensores.

Vantagens:

Desvantagens:

Honda cb400

A esmagadora maioria começa com ele. Para quem não conhece a gama de modelos, a Honda vai lembrar o representante da indústria de motocicletas soviética Izh Planet 5, mas com sua agilidade e confiabilidade fica para trás. Tendo estreado no mercado em 1992, não perdeu sua popularidade hoje. O coração do Honda CB400 é um motor de 4 cilindros de 399 cc com 53 cv. Caracteriza-se por uma aterragem rectilínea, é preferível para pilotos com uma altura de 160 a 190 cm. Devido ao seu baixo peso, é conveniente operar em estradas movimentadas em cidades barulhentas. Uma pequena viseira protegerá contra fluxos de ar que se aproximam na pista. A velocidade de cruzeiro do veículo gira em torno de 130-140 km / h.

Vantagens:

Desvantagens:

Bajaj Pulsar 200NS

A empresa indiana entrou rapidamente no mercado da CEI e assumiu uma posição de liderança. O agressivo streetfighter está equipado com um poderoso coração de 199cc e 24cv. O sistema de refrigeração líquida elimina o superaquecimento em dias quentes e ensolarados e ao dirigir no trânsito intenso da cidade. O sistema de travagem Brembo torna a moto obediente em todas as mãos. A marca tem se mostrado bem em modelos esportivos com volume superior a 600 metros cúbicos.

Pessoas de altura média vão gostar de uma sela baixa. O tanque estreito sem tosquiadeiras não atrapalha o movimento no corredor.

Vantagens:

Desvantagens:

Motoland XT250 HS

Até o momento, a novidade mais orçamentária de 2019. Está equipado com um motor de 250 cc com uma capacidade de 16 litros. Simples e confiável, baseado no Honda MD 33. Com manutenção adequada, não causará problemas por dezenas de milhares de quilômetros. Um design marcante e agressivo que será reconhecido pelos entusiastas da Husqvarna. Garfo frontal invertido com válvulas de liberação de ar. Um amortecedor ajustável é instalado na parte traseira. Uma das melhores soluções para um iniciante pela sua disponibilidade e facilidade de manutenção.

Vantagens:

Desvantagens:

Loncin JL150-68A CR1

A empresa faz parte do holding dos maiores fabricantes chineses. Desde 2007, eles vêm produzindo um motor para BMW (G650 GS). Ou seja, a empresa é confiável e reconhecida pelo líder mundial por sua alta qualidade.O modelo recebeu um motor monocilíndrico com volume de 149,9 metros cúbicos e capacidade de 16 litros. É o suficiente para dirigir com segurança pela cidade. O resfriamento por líquido elimina o risco de superaquecimento ao se mover no trânsito. O ajuste ergonômico permite que você viaje longas distâncias com um passageiro sem se cansar. Uma pequena quantia será suficiente para dominar os fundamentos do gerenciamento.

Vantagens:

Desvantagens:

Comprar sua primeira motocicleta é uma grande tarefa e exige uma abordagem responsável. A primeira coisa a descartar são os modelos caros e poderosos. O físico e a capacidade física desempenham um papel importante nas escolhas. Uma motocicleta de baixo consumo, elegante e com um orçamento acessível, apresentará as nuances básicas da direção, proporcionará a você a primeira experiência e o ensinará a sentir a estrada. O tempo mínimo de treinamento é de várias temporadas. Só depois disso, um piloto inexperiente poderá responder à pergunta sobre o que primeiro precisa de uma motocicleta. O cumprimento estrito das regras de trânsito, atenção e cálculo frio, combinados com a motocicleta certa, ajudarão o motorista da primeira temporada a sobreviver e aproveitar o passeio com o mínimo risco de acabar em uma cama de hospital.