Melhores baterias EV para 2020

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A invenção da bateria é uma das conquistas mais importantes da humanidade. A primeira fonte de corrente química foi criada pelo italiano Alesandro Volta no início do século XIX, e desde então sua descoberta não só sofreu melhorias significativas, mas também encontrou aplicação em várias esferas da vida - sem passar, inclusive no transporte. Hoje, a redação do site "best.techexpertolux.com/pt/" oferece uma visão geral das melhores baterias para veículos elétricos para 2020.

Transporte elétrico - o que é?

O transporte é movido por energia, que vem das seguintes fontes:

  • armazenamento de bordo - projetado para veículos elétricos e ônibus elétricos;
  • uma fonte de corrente a bordo complementada com uma usina de combustível - usada em veículos híbridos;
  • energia gerada por motor a gasolina ou diesel - encontrada em locomotivas a diesel e caminhões basculantes;
  • energia derivada de células de combustível;
  • energia atômica gerada diretamente a bordo - princípio aplicado em submarinos nucleares, porta-aviões etc .;
  • drives movidos a volantes, vento, sol - essas opções exóticas são encontradas em girobos, veículos elétricos movidos a energia solar e outros em tecnologias inovadoras;
  • conexão a usinas de energia aterradas por meio de subestações - é assim que funcionam os bondes, trólebus, monotrilhos, trens elétricos, locomotivas elétricas, etc.

O transporte elétrico opera com eletricidade e usa um motor de tração como propulsor - esta é a principal característica que o distingue de uma série de outros modos de movimento em motores de combustão externa ou interna. As vantagens do transporte elétrico incluem alto desempenho, bem como segurança ambiental.

Onde é usado?

O transporte elétrico se espalhou em todo o mundo.

Inclui:

  • O transporte público é a principal forma de locomoção na cidade nos países desenvolvidos - responde por até 50% de todas as ligações de transporte. O transporte elétrico de passageiros é representado por bondes, trólebus, estações de metrô, trens elétricos, monotrilhos e funiculares.
  • Passageiro - utilizado por particulares e adquirido a pedido do proprietário. O transporte elétrico de passageiros inclui veículos elétricos, scooters elétricos, bicicletas elétricas, motocicletas elétricas.
  • Frete - a categoria de frete inclui o transporte, cuja eficiência permite um transporte especial. Por exemplo, trólebus de carga usados ​​em pedreiras.E nas ferrovias existem trens elétricos e locomotivas elétricas de corrente contínua e alternada. Também vale a pena mencionar os veículos elétricos, carrinhos e empilhadeiras utilizados para movimentação de materiais em grandes fábricas.

Deve-se notar que quase qualquer transporte pode ser atualizado substituindo seu motor não elétrico por um elétrico para uso como força de tração.

No momento, em fase de desenvolvimento, existem aviões elétricos, submarinos elétricos, navios elétricos.

Bateria elétrica - características de trabalho

Um acumulador elétrico (acumulador) é uma fonte química de corrente de uso cíclico repetido por meio de carga e descarga. Armazenamento de energia, uso autônomo em vários dispositivos elétricos, fornecimento de fontes de energia de reserva - estas são as principais características das baterias elétricas. O princípio de operação de tal fonte de energia é baseado na reversibilidade de uma reação química.

O que eles são?

Existem os seguintes tipos de baterias:

  1. Antimônio;
  2. Antimônio baixo;
  3. Cálcio;
  4. Híbrido;
  5. Unidades de gel e AGM;
  6. Alcalino;
  7. Íon de lítio.

Baterias de antimônio

A fonte atual de antimônio agora é considerada obsoleta. Equipado com placas de chumbo, que contêm cerca de 5% de antimônio. É necessário aumentar a resistência das placas, pois o chumbo tem uma estrutura muito macia e em sua forma pura não se destina ao uso em baterias. As baterias de antimônio também são freqüentemente chamadas de baterias de "manutenção".

Baixo armazenamento de antimônio

Os modelos de baixo antimônio são caracterizados por um baixo conteúdo de antimônio. Eles começaram a ser usados ​​para reduzir a intensidade da evaporação. Essas baterias têm menos de 5% de antimônio em sua composição e são boas porque não precisam ser recarregadas frequentemente com água destilada, como o antimônio. As vantagens também incluem a baixa auto-descarga da bateria durante o armazenamento. São considerados mal conservados, pois ainda é necessário controlar o nível da água.

Baterias de calcio

O cálcio substituiu o antimônio e ajudou a reduzir a evaporação da água do reservatório. Os modelos de cálcio são freqüentemente rotulados como "Ca / Ca". Essa inscrição indica que a substância está localizada nas redes de eletrodos negativos e positivos. Alguns fabricantes adicionam pequenas quantidades de prata à composição, o que reduz a resistência interna do aparelho, aumenta a eficiência e aumenta a capacidade. No momento, estão sendo produzidos modelos de cálcio que não emitem vapor d'água durante todo o período de operação.

Baterias híbridas

No caso de drives híbridos, há uma marca "Ca +" "Ca / Sb". Matrizes de eletrodos de tais dispositivos de armazenamento são fabricadas de acordo com várias tecnologias. Positivo - com adição de antimônio, negativo - com adição de cálcio. Fontes de alimentação híbridas foram originalmente projetadas para combinar os benefícios das baterias de cálcio e antimônio. No entanto, na realidade, os indicadores revelaram-se médios.

O consumo de água em dispositivos híbridos é menor do que em dispositivos com baixo teor de antimônio, mas maior do que em dispositivos de cálcio. Mas os híbridos são mais resistentes a descargas e picos de tensão no subsistema elétrico da máquina.

Baterias de gel e AGM

Esta categoria inclui dispositivos fabricados com tecnologia AGM e GEL, caracterizados pela presença de um eletrólito em uma forma ligada. Esses dispositivos de armazenamento são o resultado de uma tentativa de tornar o funcionamento das baterias o mais seguro possível e de excluir a possibilidade de vazamento de eletrólito se a caixa estiver danificada ou a bateria for virada.

As diferenças entre as tecnologias AGM e GEL estão na forma como o eletrólito se liga. Em drives AGM, ele impregna fibra de vidro porosa entre as placas. A tecnologia GEL envolve a conversão de um eletrólito em um gel, combinando-o com o silício.

Ambos os tipos de baterias são atraentes porque são capazes de fornecer uma alta corrente de pico, independentemente da carga.E assim por diante até que estejam completamente vazios, após o que sua capacidade é totalmente restaurada.

Para automóveis de passageiros, os géis são usados ​​com menos frequência do que outros tipos devido ao seu alto custo. Na maioria das vezes, eles são instalados em fontes de alimentação ininterrupta, motocicletas e transporte de água.

Acionamentos alcalinos

Nos modelos alcalinos, o papel do eletrólito é desempenhado pelo álcali, e não pelo ácido, como nas versões anteriores. Existem muitos tipos de pilhas alcalinas. No entanto, apenas dois são os mais amplamente usados.

As baterias marcadas com "Ni Cd" são caracterizadas pela presença de hidróxido de níquel nos eletrodos positivos e uma mistura de ferro e cádmio nos eletrodos negativos.

Da mesma forma, os condutores elétricos positivos em dispositivos de níquel-ferro são revestidos com hidróxido de níquel, enquanto os eletrodos negativos são feitos de ferro. O hidróxido de potássio é usado como eletrólito, e as placas são feitas de metal perfurado e embaladas em envelopes. Devido ao fato da massa ativa estar nesses "envelopes", as baterias têm uma resistência aumentada à vibração.

Deve-se notar que em dispositivos de armazenamento alcalino o número de eletrodos positivos e negativos é diferente - em placas positivas de níquel-cádmio há mais um. Em níquel-ferro - mais um negativo.

Li-ion

As baterias denominadas Li-ion são as fontes de corrente elétrica mais promissoras no momento, o que explica a popularidade desses modelos. Os íons de lítio são os portadores atuais de tais dispositivos. Para a fabricação de eletrodos negativos, utiliza-se o grafite, que foi substituído pelo lítio metálico. Para eletrodos positivos são utilizadas ligas de lítio-ferro-fosfato, que se caracterizam pelo baixo custo e baixa toxicidade, além de facilidade de processamento.

Basicamente, a eletrônica móvel e os veículos elétricos modernos são equipados com baterias de íon-lítio.

Vantagens e desvantagens

Prós e contras das baterias de chumbo-ácido

Prós:

  • Por um curto período, eles são capazes de fornecer grandes correntes (até 10 C);
  • Ter um custo baixo;
  • Manutenção gratuita;
  • Pode ser operado em baixas temperaturas, incluindo carregamento.

Desvantagens:

  • Descargas abaixo da marca mínima não são permitidas;
  • Baixo consumo de energia considerando o peso total;
  • Apesar do fato de que a operação no gelo seja possível, as baterias às vezes congelam, o que leva a uma perda de capacidade e tensão;
  • Não foi projetado para carregamento rápido, durante o qual eles também são tóxicos;
  • Vida operacional curta - cerca de 1 - 1,5 anos em média.

Prós e contras dos dispositivos de gel

Prós:

  • Corpo selado;
  • Capaz de funcionar verticalmente e horizontalmente;
  • Suporta temperaturas extremas;
  • Baixa resistência interna, devido à qual existe uma saída de alta corrente;
  • Resistência à vibração;
  • Não são danificados quando totalmente descarregados;
  • A vida útil é maior do que a das baterias de chumbo-ácido.

Desvantagens:

  • Baixo consumo de energia com alto peso;
  • Uma queda perceptível na tensão à medida que a bateria é descarregada;
  • É categoricamente impossível carregar rapidamente;
  • Quando sobrecarregados, eles podem falhar.

Prós e contras das baterias alcalinas

Prós:

  • Eles não falham quando são descarregados em excesso e, portanto, o armazenamento de longo prazo não leva à perda de suas propriedades;
  • Trabalhe de forma estável em baixas temperaturas;
  • A autodescarga em alcalino é menor do que em ácido;
  • Não emita gases nocivos;
  • Eles tendem a acumular uma grande capacidade por unidade de massa, o que os torna capazes de fornecer corrente por mais tempo.

Desvantagens:

  • A tensão é inferior à do chumbo-ácido, pelo que o alcance dos indicadores exigidos aumenta as dimensões;
  • O preço é superior ao dos ácidos.

Prós e contras das baterias híbridas de níquel-metal

Prós:

  • Longa vida útil se usado corretamente;
  • Corrente de descarga significativa;
  • A operação em gelo é permitida;
  • A capacidade não é perdida mesmo em condições climáticas adversas;
  • A autodescarga é baixa o suficiente;
  • Praticamente não há "efeito memória".

Desvantagens:

  • Baixa densidade de energia em comparação com outras espécies;
  • Peso considerável.

Prós e contras das baterias de íon-lítio

Prós:

  • Alta capacidade de energia por unidade de massa;
  • Baixa autodescarga;
  • Eles não têm "efeito de memória".

Desvantagens:

  • Existe um limite de descarga abaixo do qual não se pode descer;
  • Sensível a baixas temperaturas;
  • Eles perdem sua capacidade durante o armazenamento de longo prazo.

Para entender qual bateria é melhor comprar, você deve primeiro determinar os principais critérios de seleção.

Como escolher uma bateria?

As baterias utilizadas para o transporte são de tração e de arranque.

Os motores de partida são necessários para dar partida nos motores instalados em carros e caminhões, bem como em equipamentos especiais.

Os motores de tração são projetados para alimentar os motores elétricos dos veículos.

Para escolher o modelo apropriado, você precisa prestar atenção aos seguintes parâmetros:

  1. Tipo de transporte elétrico;
  2. Características técnicas básicas;
  3. Fabricante;
  4. Custo.

Tipo de transporte elétrico

Cada unidade tem suas próprias vantagens e desvantagens. Daí a questão que surge naturalmente - como escolher o caminho certo?

Em primeiro lugar, é necessário verificar para que tipo de transporte a bateria está sendo selecionada.

As e-bikes econômicas tendem a vir com opções de ácido de chumbo ou gel, o que representa um desafio. Afinal, esse transporte não é fácil e, muitas vezes, você tem que levantá-lo com as mãos. O mesmo pode ser dito sobre as scooters elétricas - levando-se em consideração a bateria, seu peso ultrapassa o peso de um dispositivo que poderia ser carregado manualmente. Mas para carrinhos de golfe, empilhadeiras, scooters elétricas e outros equipamentos que não envolvam movimento manual de veículos, essas baterias são ótimas.

Os modelos de níquel-cádmio são bastante interessantes, mas não são adequados para scooters e bicicletas elétricas, uma vez que são de tamanho considerável. Mas para um carro elétrico, para um barco e outro transporte fluvial, o Ni-Cd será uma boa opção.

Outra subespécie de dispositivos alcalinos - ferro-níquel - é adequada para veículos motorizados elétricos como tração.

Modelos híbridos de níquel-metal e íon-lítio devem ser escolhidos para veículos elétricos, scooters, bicicletas, etc.

Principais características técnicas

quartoEspecificaçõesRecomendações
1CapacidadeA maneira mais confiável de calcular a capacidade de energia de uma bateria é baseada em Wh - um watt por hora, o que significa a energia que uma bateria pode fornecer em watts por hora. Para descobrir este indicador, é necessário multiplicar a tensão pela capacidade, calculada em Ah.
2Tamanho padrão Existem duas séries de baterias dependendo da largura - E e L. E - estreita, L - larga.
3Tensão nominal A voltagem da bateria se refere à diferença de potencial que está imersa no eletrólito e atua como eletrodos positivo e negativo. A tensão não é constante e varia com o nível de carga da bateria. A tensão nominal, por outro lado, é um valor constante que caracteriza um determinado modelo.
4Limite de descarga idealO nível de descarga até o qual é seguro descarregar a bateria.
5Limite de descarga crítica O nível de descarga da unidade, que não deve ser ultrapassado, caso contrário, a bateria pode falhar.
6Faixa de temperatura operacionalA faixa de temperatura na qual a bateria funciona da melhor forma.
7Recurso cíclicoA vida útil do ciclo se refere ao número de vezes que uma unidade pode ser carregada e descarregada antes de perder seu desempenho. De acordo com o GOST atual, se o dispositivo perder 50% da capacidade original, ele deve ser substituído.
8Tempo de vidaA vida útil depende das condições de uso e características técnicas. Esse número pode variar de 5 a 20 anos.
9% auto-descargaA autodescarga em porcentagem que ocorre durante o armazenamento de longo prazo do dispositivo.
10Tempo mínimo de carregamentoPeríodo de tempo durante o qual é permitido carregar totalmente a bateria. O tempo mínimo de carregamento varia de 6 a 15 horas dependendo do modelo.
11ManutençãoA manutenção refere-se à necessidade de reposição regular de água. A melhor opção para baterias de tração não recebe manutenção.

Fabricante e rotulagem

Qual marca é a melhor bateria? Não é fácil responder a essa pergunta, mas os líderes desse segmento são identificados há muito tempo no mercado.

As melhores empresas para a produção de baterias para veículos elétricos e bicicletas elétricas são:

  1. LG Chem;
  2. Panasonic;
  3. Samsung SDI;
  4. BYD;
  5. CATL;
  6. AESC.

Os modelos populares de uso geral são produzidos pelas marcas ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

Para evitar erros na escolha, preste atenção à rotulagem da bateria. O principal documento válido na indústria de baterias por um determinado período de tempo é o DIN.

DIN é um padrão industrial alemão difundido na Europa e gradualmente sendo substituído pelo padrão ETN. Com o padrão DIN, as marcações numéricas são lidas como segue.

O primeiro dígito é a tensão nominal (1-2 - 6 V, 5-7 - 12 V). O segundo e terceiro dígitos são a capacidade nominal. O quarto, quinto e sexto dígitos são um código exclusivo que contém informações do fabricante. A sétima, oitava e nona designação numérica é a corrente de partida a frio CCA.

O CCA é medido em amperes e é uma medida do desempenho inicial da bateria. Quanto maior a corrente de partida a frio, melhor. Existem vários métodos para medir CCA - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Ao comparar o CCA de inversores diferentes, você deve se certificar de que os parâmetros para ambos os modelos são especificados de acordo com a mesma metodologia.

Quanto custa uma bateria depende do tipo de dispositivo, potência e finalidade. De um modo geral, as baterias de chumbo-ácido são baratas em termos de preço e mais baratas do que as baterias de ácido fundido e gel. Nesse caso, as baterias de tração, via de regra, são mais caras do que as baterias de arranque e de reserva.

Avaliação de modelos de qualidade para 2020

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Fabricante: ROBITON.

Tensão (nominal): 6 Volts.

Dimensões (d / h / w): 70x101x47 mm.

Peso - 700 g.

Preço médio - 395 rublos.

Bateria de chumbo-ácido Robiton, válvula regulada e protegida de vazamento de eletrólito. O dispositivo está totalmente pronto para uso e é adequado para veículos elétricos, como scooters e motocicletas. Trabalho nominal t0 é igual a 20 0C, mas a bateria pode funcionar com eficácia mesmo a +500C. Temperatura extremamente baixa -200C. A autodescarga é de 2-3% ao mês quando armazenado em condições ambientais. A vida útil máxima é de 5 anos.

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Vantagens:

  • selado;
  • não precisa de manutenção;
  • com uma ampla faixa de temperaturas de operação;
  • pequena autodescarga;
  • segurança;
  • pode ser usado para UPS;
  • adequado para instalação interna.

Desvantagens:

  • custo;
  • Baixo consumo de energia.

CSB GP 1272 7,2 Ah

Fabricante: CSB.

Tensão (nominal): 12 volts.

Dimensões (d / h / w): 150x94,3x64,8 mm.

Peso - 2,4 kg.

Preço médio - 1.200 rublos.

Dispositivo de armazenamento de ácido de chumbo selado de uso geral padrão da bateria CBS da marca Taiwan. Fabricado de acordo com a tecnologia AGM e pode ser aplicado em UPS. Capaz de operar em modo cíclico e buffer. Faixa de temperatura operacional - de -150De a +400C. Durante o uso, não é necessária cobertura com água, a vida útil é de 5 anos com uma abordagem cuidadosa. O dispositivo pode ser armazenado por mais de seis meses sem recarga aos 260DE.

CSB GP 1272 7,2 Ah

Vantagens:

  • bom consumo de energia;
  • recarregável;
  • altamente eficiente;
  • não precisa de manutenção;
  • tem pequenas dimensões;
  • segurança operacional;
  • resistência à descarga;
  • alta fiabilidade.

Desvantagens:

  • peso.

Ventura GP 12-9 9 Ah

Fabricante: Ventura.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (h / w / d): 100x65x151 mm.

Peso - 2,5 kg.

Preço médio - 1300 rublos.

Armazenamento de chumbo-ácido para veículo elétrico com capacidade de 9 Ah, fabricado com a tecnologia AGM - separador de fibra de vidro impregnado com eletrólito líquido. Devido à presença de uma válvula de sobrepressão no interior do dispositivo, são mantidos indicadores de pressão estáveis, garantindo a passagem correta das reações químicas, em especial a recombinação de gases.Baixa evolução de gás, baixa resistência interna, excelente desempenho em altas descargas de corrente, sem restrições no transporte - é o que caracteriza este modelo. A vida útil do dispositivo é de 5 anos com 250 ciclos completos de carga.

Ventura GP 12-9 9 Ah

Vantagens:

  • ampla gama de aplicações;
  • não há necessidade de adicionar água;
  • instalação horizontal e vertical;
  • corpo selado;
  • materiais de qualidade;
  • com válvulas de segurança;
  • com baixa autodescarga.

Desvantagens:

  • pequena ciclicidade.

Energia Е0201-0019 7 Ah

Fabricante: Energy.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (d / h / w): 151x94x65 mm.

Peso - 2,1 kg.

Preço médio - 1300 rublos.

Um inversor russo sem manutenção que pode suportar cargas pesadas mesmo nas condições operacionais mais difíceis. A principal característica do dispositivo é o eletrólito absorvido, não líquido. Feito de materiais de alta pureza e equipado com grades e placas resistentes. Pode ser instalado em qualquer posição e é adequado para UPS. Faixa de temperatura operacional - de -150De a +500C. A vida útil máxima com o uso adequado é de 5 anos, no modo buffer - 15 anos.

Energia Е0201-0019 7 Ah

Vantagens:

  • trabalho estável;
  • resistência à vibração;
  • ajuste de válvula;
  • não há necessidade de adicionar água;
  • capacidade suficiente;
  • adequado para instalação interna;
  • baixa auto-descarga.

Desvantagens:

  • custo.

RuTrike 6-DZM-12

Fabricante: RuTrike.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (l / w / h): 151x100x99 mm.

Peso - 4,2 kg.

Preço médio - 2 750 rublos.

A bateria de tração do tipo gel com sistema de recombinação de gás é especialmente projetada para o transporte elétrico - bicicletas, motocicletas, scooters, scooters, cadeiras de rodas e outros dispositivos baseados em acionamento elétrico. A capacidade é de 16 Ah. Tem um ciclo de vida de até 700 ciclos em uma profundidade de descarga permitida de 80 por cento. Isso aumenta significativamente o tempo de viagem sem recarga. Pode ser armazenado sem recarga por 15 meses a uma temperatura não superior a 250C e instalado em qualquer posição. Não há restrições de transporte. A vida útil no modo buffer é de 5 anos.

RuTrike 6-DZM-12

Vantagens:

  • selado;
  • autônomo;
  • resistente a descargas profundas;
  • à prova de choque;
  • caixa de ABS à prova de fogo;
  • resistente à vibração.

Desvantagens:

  • baixo consumo de energia por unidade de massa.

Chilwee 6-DZM-20

Fabricante: Chilwee.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (h / w / d): 170x77x181 mm.

Peso - 7 kg.

Preço médio - 4.700 rublos.

Bateria de gel de tração com polaridade reversa e capacidade de energia de 28 Ah de um fabricante chinês. Fabricado de acordo com a tecnologia GEL. No modo buffer, o dispositivo pode durar até 5 anos. Vida útil cíclica (carga / descarga) - mais de 700 ciclos.

Chilwee 6-DZM-20

Vantagens:

  • não atendido;
  • selado;
  • com sistema VRLA;
  • alta capacidade de descarga;
  • grades de liga de alta qualidade;
  • não contém cádmio;
  • baixa emissão de gases;
  • ambientalmente amigável.

Desvantagens:

  • peso.

RDrive 6 DZM 20 electro

Fabricante: RDrive.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (h / w / d): 170x77x181 mm.

Peso - 7 kg.

Preço médio - 5.500 rublos.

Fonte de corrente de descarga profunda de chumbo-ácido com capacidade de energia de 28 Ah. Projetado para operação cíclica. Produzido de acordo com a tecnologia Sílica GEL, que se caracteriza pela presença de um eletrólito em gel espessado e um sistema de recombinação de gases. A polaridade está invertida. Perfeito para veículos elétricos, como bicicletas, motocicletas, scooters, triciclos e outros dispositivos elétricos. Suporta até 400 ciclos de descarga.

RDrive 6 DZM 20 electro

Vantagens:

  • bom consumo de energia;
  • não precisa de manutenção;
  • tolera bem a descarga a "zero";
  • grades de alta qualidade.

Desvantagens:

  • peso significativo;
  • perde na ciclicidade.

Trojan U1-AGM

Fabricante: Trojan.

Tensão (nominal): 12 Volts.

Dimensões (l / w / h): 207x132x174 mm.

Peso - 12 kg.

O preço médio é de 13.000 rublos.

Bateria de tração livre de manutenção tipo AGM fabricada nos EUA com separadores de fibra de vidro impregnados com ácido sulfúrico. A capacidade da bateria é de 29 Ah. Equipado com placas reforçadas para longa vida útil. A caixa de polipropileno protege contra danos mecânicos e térmicos e, portanto, o dispositivo pode ser usado em condições adversas.

Trojan U1-AGM

Vantagens:

  • alta performance;
  • à prova de choque;
  • resistência à vibração;
  • aumento da vida operacional;
  • com alças de transporte removíveis;
  • com válvula de segurança.

Desvantagens:

  • peso significativo.

Li-Ion Shark / Shark Black 48V 16Ah

Fabricante: LG.

Tensão (nominal): 48 Volts.

O preço médio é de 28.000 rublos.

A bateria de íons de lítio com capacidade de energia de 16 Ah, que ganhou esse nome devido ao formato especial do case. Projetado para bicicletas. Uma carga é suficiente para cobrir uma distância de 25-50 km - dependendo das condições da estrada, características de direção e peso do veículo. Esta bateria pode ser usada em conjunto com rodas motorizadas de até 2.000 watts inclusive. Além disso, o dispositivo está equipado com uma fechadura especial para evitar que seja roubado da bicicleta e um plugue triangular, sob o qual há um interruptor, uma tomada USB e um conector de carregamento. A vida útil depende dos dispositivos operacionais e em média varia de 3 a 5 anos. O número de ciclos completos de carga é 1000, o que é um excelente resultado. Ao atingir este indicador, a capacidade da bateria é reduzida para 85%. Para armazenamento de longo prazo, você deve carregar a unidade a cada dois meses.

Li-Ion Shark / Shark Black 48V 16Ah

Vantagens:

  • funcionalidade;
  • instalação fácil;
  • colocação conveniente;
  • lançamento rápido;
  • suporta correntes de até 40A;
  • com indicador de carga;
  • alta ciclicidade;
  • proteção contra umidade.

Desvantagens:

  • trabalho instável em temperaturas abaixo de zero;
  • fechos frágeis.

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Fabricante: China.

Tensão (nominal): 48 Volts.

Dimensões: 433x115x77 mm.

Peso - 6,4 kg.

O preço médio é de 30.000 rublos.

Bateria de iões de lítio, concebida para equipar scooters e bicicletas elétricas, o que é atractivo tanto em termos de potência como de consumo energético de 26 Ah. Permite viajar grandes distâncias com uma única carga. O ciclo de vida é entre 500 e 800 ciclos, que é um valor muito alto.

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Vantagens:

  • alta potência e capacidade;
  • células de alta qualidade;
  • grande ciclicidade;
  • longa vida útil;
  • eficiência.

Desvantagens:

  • peso;
  • Preço Alto.

Se você tem experiência no uso das baterias descritas na classificação, ou um modelo mais interessante, conte-nos nos comentários.

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