🏍️ אופנועי שטח הטובים ביותר לשנת 2020

בתוך ההמולה של חיי היומיום, כאשר השגרה והעבודה נשאבים, מועיל ולפעמים אפילו חיוני לשנות את הסביבה. מישהו אוהב חופשה נינוחה ליד הים החם, בעוד שמישהו נמשך ללא עוררין מהדרך.

הרוח בפרצוף, סדרת נופים ששוטפת מסביב, זריחות ושקיעות שאתה פוגש בכל פעם במקום חדש, לפעמים מאה קילומטר מהנקודה בה היית רק אתמול. תחושת החופש והציפייה לתגליות חדשות אינן רק שורות מחוברת פרסום. זה מה שאופנוע יכול לתת לך. אם אתה שוקל ברצינות להשיג חבר דו גלגלי אך אין לך מושג היכן לעצור, העיגול הזה של אופני הרכיבה הטובים ביותר יעזור לך.

מהם אופנועים

ישנם שלושה סוגים עיקריים של אופנועים על בסיס השימוש המיועד להם.

כְּבִישׁ

מיועד לתנועה בדרכים ציבוריות.
הם מצידם מחולקים לתתי-מינים, קלאסיקות ומסוקים.
זה כולל גם קרוזר (או קרוזר) - הכלאה של קלאסיקה ומסוק לנסיעות ארוכות על משטחי דרך שטוחים. נסיעה בשטח או דרך עפר בסיירת היא מעייפת. משקל גדול ותכונות נחיתה יעייפו במהירות את הרוכב. התמוכות המורחבות קדימה וההגה מורם גבוה ישפיעו לרעה גם על הטלטול המתמיד על הבליטות בכביש.

ספורט

דגמים לנהיגה מהירה בכבישים עם משטחים קשים ואיכותיים. המנוע החזק מסוגל להאיץ את אופני הספורט למהירויות של מעל 200 קמ"ש. עם מחווני מהירות כאלה, פשוט יש צורך להפחית את התנגדות האוויר, ולכן מכוניות דו גלגליות מצוידות בחיפויים קדמיים ובמנוע מנוע. יחד עם זאת, נחיתת הרוכב משתנה, למעשה, הוא שוכב על מיכל הדלק עם חזהו, אני מתחבא כמעט לחלוטין מאחורי מגן הכיסוי על מנת להפחית את העומס האווירודינמי.

הספורט כולל גם את מה שמכונה סופר-אופניים - אחים חזקים יותר של דגמי ספורט, עם אווירודינמיקה מעודנת עוד יותר.

אופנועי שטח

כל סוגי הרכבים הדו-גלגליים לעיל מרגישים טוב בסביבה עירונית ועל אספלט טוב. להלן נשקול טכניקה שנועדה לנהוג בכבישים רעים ובלעדיהם כלל. חסידי רכיבה מסוג זה אינם יורדים, אך האופנועים עצמם משתנים. כיוונים חדשים נובטים מהקבוצות העיקריות, שמות ומונחים מתרבים. כדי לא להתבלבל במגוון הדגמים נחלק אופנועי שטח לקבוצות.

מוטוקרוס

כפי שהשם מרמז, זוהי טכניקת מוטוקרוס, כלומר מירוצי שטח. זהו האב הקדמון של המין, כביכול על האופנוע.

אופני מוטוקרוס מחמירים בהשוואה לעמיתיהם בכבישים השטוחים. במהלך המירוצים, אחת המשימות העיקריות הייתה להבהיר את המבנה, מכיוון שבאופני הצלב הקלאסיים אין אופטיקה לראש, אין אורות עצירה, אין מראות, ואין תא מטען.

צינור הפליטה מורם מעלה כדי להפחית את הסיכוי לנזק אם נושר.

המושב מוסט קדימה, בחלקו על גבי מיכל הדלק. זה הופך את התאמתו של הספורטאי לנוח יותר ומקלה על הפעלת הגלגל.

תנועת המזלג הקדמי מוגדלת כדי להכיל מהמורות וחורים בממוצע 250-300 מ"מ.

עבור צלב, מהירויות גבוהות אופייניות לנהיגה על מסלול הטבעת הידוע לרוכב. מצב נהיגה כרוך בתאוצה חדה ובהאטה באותה מידה, ולכן המנועים חייבים לעבוד ביעילות בסל"ד גבוה, ומספקים תאוצה מהירה. אופני המוטוקרוס רגישים לכל תנועה של הטייס עם המצערת. בסיבובים נמוכים ובינוניים, נהיגה בטכניקה כזו אינה נוחה במיוחד. בקיצור, אופנועי מוטוקרוס הם רכב נישה שנועד לפעול בתנאים מוגדרים בהחלט.

מנוע האופניים הצולבים הקלאסי הוא מנוע הדו פעימות בעל צילינדר יחיד, אם כי לאחר שנת 2000 יצרנים רבים חזרו למנוע הארבע פעימות.

משטח הגלגל עמוק, עם זיזים אגרסיביים.
גודל הגלגל שונה. הגלגל הקדמי הוא 18 אינץ ', הגלגל האחורי הוא 19, עם דריכה פחות עמוקה. שילוב זה מאפשר יציבות ויציבות גדולים יותר בטיפול במהירות גבוהה.

בגלל היעדר פנסים, פנסי צד ומראות, אופנועי שטח אינם מורשים בדרכים ציבוריות. הם אינם רשומים במשטרת התנועה ואינם נחשבים לרכב. לכן, הרכב מגיע לנקודת ההתחלה באמצעות הובלת מטענים או נגררים.

בגלל הדריכה הצרה והמזלגות הקדמיים הגבוהים, נסיעה בכבישים מאובזרים אינה נוחה ולא בטוחה.

קיבולת מיכל הדלק צומצמה גם כדי להפחית את המשקל הכללי של האופניים. בממוצע מדובר על 6-8 ליטר. לא נדרש יותר בהגעה.

אנדורו

המשך ופיתוח קו רכבי השטח. אופנועי כיתת אנדורו משתתפים במירוצי השטח המקבילים, ומשמשים גם את חובבי ספורט אתגרי פשוט לרכוב בפינות קשות של הטבע. בהתחשב בתכונות אלה, נעשו שינויים בעיצוב האופניים.

המנועים, בהשוואה לצלב, הם ציוד מהיר ומושך בביטחון במהירות נמוכה ובינונית. ההספק פחות בהשוואה לחוצה-לארץ, אך על פי תנאי ההפעלה האופניים אינם זקוקים לדינמיקה כזו ואף יכולים להפוך למסוכנים.

זווית מזלג מופחתת. באופני מוטוקרוס, הגלגל מועבר קדימה יותר ליציבות טובה יותר על חשבון התמרון.

עבור אנדורו, מהירויות צולבות גבוהות אינן אופייניות, ולכן יכולת התמרון היא החשובה ביותר.

טיולי שטח או מירוצים הם ארוכים בהרבה ממצבי שטח, מכיוון שנפח מיכל הדלק ניתן להשוואה לכל אופניים קלאסיים, ובהתאם לדגם הוא 15-20 ליטר.

אנדורו מאובזרת במלואה בכל האופטיקה הדרושה: פנסים, מידות, מחווני כיוון. אופנועים מסוג זה הם מוסמכים וכפופים לרישום, ומותרים גם בדרכים ציבוריות.

בנפרד, יש להדגיש את מעמד האופנועים "ספורט כפול". זהו אנדורו המותאם לשטח ולתנועה נוחה על הכביש. המתלים נעשים פחות נוקשים, כל האופטיקה קיימת במלואה, יש מקום לנוסע ולמעלה על הרגליים עבורו.

המנוע שונה גם מדגמי הספורט. אין צורך בדינמיקה כזו מחוץ לתחרות מכיוון שההספק מצטמצם ואמינות חיי השירות גדלו בשל העובדה שמצבי ההפעלה נשחקים פחות את רכיבי המנוע.

אביזרי אופנוע

בנוסף לסוס הברזל עצמו, רוכב אופנוע יצטרך פריטים רבים נוספים, החל מביגוד מיוחד וכלה באלקטרוניקה, אשר יקלו על החיים ולעיתים קרובות ימנעו פציעות במקרה של כוח עליון.

באופן כללי, ציוד ובחירתו מהווים נושא לבדיקה נפרדת לחלוטין, מכיוון שיש הרבה סוגים של ציוד וניואנסים של השימוש בו. לכן, רק נפרט בקצרה את האביזרים שאתה לא יכול להסתדר בלעדיהם כאשר אתה מסתער על שטח.

קַסדָה

פריט ציוד נדרש.נסיעה בלעדיה פירושה בכוונה להעמיד את חייך בסכנה. קסדות יכולות להיות פתוחות, סגורות ומודולריות (כאשר המצחייה עולה עם תחתית הקסדה).

לטיולי שטח, קסדה סגורה עם מגן מתאימה ביותר, שתגן מפני ענפים, אבנים קטנות וכתמי בוץ.

מחירי הקסדות משתנים לא מעט בהתאם ליצרנים ולחומרים המשמשים, אך ברצוני להזהיר את הקונה מפני ניסיון לחסוך כסף. קסדה היא הסיכוי שלך לשרוד תאונה, וזה יהיה קצר מאוד לחסוך בה.

הַלבָּשָׁה

נדרש לבוש מיוחד לנהיגת שטח. עמיד למים, עמיד לרוח. עמיד בפני פריצות מענפים, כמעט ולא ניתן להימנע ממפגשים עליהם בשטח.

הַנעָלָה

מגפיים רגילים או נעלי ספורט לא יעבדו. בעת רכיבה, חשוב להגן על כפות הרגליים והקרסוליים, ולתמוך היטב ברגל, על מנת להפחית את הסבירות לפציעה.

הֲגָנָה

זה כולל רפידות ברכיים, רפידות למרפקים, מגיני שוק, כפפות, אפודי מגן (או מה שמכונה "צבים").

אל תזניחו את ציוד המגן, גשו בקפידה לבחירת ועצות היועצים והקפידו לנסות זאת לפני הקנייה. המצב הפיזי והתכונות של הדמות שונים עבור כולם, וזה יהיה מעצבן מאוד אם חבר הזמין ציוד יקר באינטרנט יתחיל ללחוץ או להתחכך בטיול ארוך.

אופנועי השטח הטובים ביותר לשנת 2020

הביקורת כוללת:

סוזוקי V-STROM 1050

האופנוע של הקו המעודכן שייך למחלקת "טורנדורו", כלומר, הוא מיועד לנסיעות ארוכות על פני שטח מחוספס עם גישה לדרכי עפר ואספלט חלק. האופניים משלבים בהצלחה איכויות של רכב שטח אגרסיבי ואופנוע תיור, מרגישים בטוחים באותה מידה בכביש מישורי, ובהיעדר כביש בכלל.
הדגם מצויד במנוע דו גלילי בצורת V בנפח 1037 ס"מ מעוקב.

הספק: 107 כ"ס

המנוע עוצב מחדש כדי לספק מענה מומנט חלק יותר בטווח הסיבובים המוגדל. במילים אחרות, גם בסיבובים גבוהים המנוע שומר על מתיחה, וזה חשוב כשמתגברים על מכשולים ומדרונות תלולים.

סוזוקי V-Strom 1050 עמוס באלקטרוניקה חדישה.
זה כולל בקרת מצערת אלקטרונית, בקרת משיכה, בקרת משיכה ותנופה אינרציאלית כדי להבטיח קירור יעיל במהירויות גבוהות.

לוח המחוונים אלקטרוני. כל המדדים העיקריים מוציאים עליו: מהירות, צריכת דלק, מערכות חכמות שכרגע פועלות. למערכת יש גם נווט מובנה.

עם זאת, אם תרצה בכך, תוכל גם להשתמש במכשירי צד שלישי עבור אספקת החשמל שלהם יש יציאת USB נפרדת המופעלת מרשת הלוח.

הדגם מיוצר בשלושה שינויים:

1. V-STROM 1050 הוא סטנדרטי עם גלגלי סגסוגת. אינו כולל בקרת משיכה ובקרת בלמים קדמיים חכמים בירידה.
2. V-STROM 1050XT הוא שינוי שטח הכולל גלגלים משודרים, שמשה קדמית מתכווננת לגובה, הגה שמור ביד, מוטות גלגול.
3. הרפתקאות V-STROM 1050XT מצוידת בנוסף בהגה מחומם.

משקל האופניים הוא 236 ק"ג כסטנדרט ו- 247 בגרסאות מורחבות. המשקל עשוי להשתנות בהתאם לציוד האופציונלי המותקן.

יתרונות:

חסרונות:

REGULMOTO SK 200GY-5

דגם פופולרי מאוד מסין. זה בהחלט יאבד מהביצועים לסוזוקי, אבל יעלה במחיר. האופניים זולים כמעט פי 8 ממקבילו היפני שכותרתו, מה שהופך אותו לפופולרי כל כך בקרב חובבי חוצות.

רגולמוטו יכולה לנוע גם בכבישים ציבוריים וגם בשטח, אך רמת הנוחות בנסיעה על בטון או אספלט משאירה הרבה יותר מבוקש, אחרי הכל, המתלים מכוונים יותר לחבטות ומהמורות.

הספק מנוע: 13.6 כ"ס
נפח מיכל דלק: 13 ליטר.
המהירות המוצהרת המקסימלית היא 130 קמ"ש.
בלמי דיסק קדמיים, סוג תוף אחורי.
משקל אופנוע: 118 ק"ג.

יתרונות:

חסרונות:

IRBIS TTR250R

במקום השלישי גרסת אנדורו תקציבית נוספת של היצרנית הסינית. יחד עם זאת, המשרד ממוקם כרוסית, אך אל תתנו לזה להטעות אתכם - זו סין טהורה.

הדגם מצויד במנוע ארבע פעימות בעל 15.6 כ"ס.

כמו מרבית נציגי שבט השטח, זה מתחיל במתנע, אולם מתווסף חשמלי להקלת התפעול בעיר.
המסגרת היא פלדה, המגדילה את המשקל הכולל של המבנה, שהוא 132 ק"ג במצב המאובזר.

נפח מיכל דלק: 12 ליטר.
סוג בלם: בלמי דיסק בחלק האחורי ובחזית.
מהירות מקסימלית מוצהרת: 110 קמ"ש.

ה- IRBIS TTR250R מצליח היטב בתנאי שטח מתונים. עוצמת מנוע נמוכה אינה מאפשרת לו לעלות בעליות תלולות. עדיף גם להימנע מטיולים ארוכים במים. האלקטרוניקה אינה מוגנת מפני מים ויכולה להיכשל ללא שינוי מקדים.
הגומי על האופנוע קשוח, עם דריכה אגרסיבית, ולכן נהיגה על אספלט אינה נוחה במיוחד.

יתרונות:

חסרונות:

הונדה אפריקה ספורט הרפתקאות תאומים 2020

במקום השני נמצא המוצר של אחת מספינות הדגל בייצור אופנועי שטח. דגמי אגדה באמת, שנחשבו בצדק הטובים ביותר בכיתתם, יצאו מסדנאות הונדה. מהנדסי החברה משפרים ללא הרף דגמים פופולריים, תוך התחשבות בחוויית המהדורות הקודמות.

Twin Adventure Sports משלב את האופי המטורף של האנדורו עם הנוחות של אופני תיור באמצעות המתלים המכוונים בצורה חכמה.
המתלה כולל ארבעה מצבי הפעלה מתכווננים - רכים, אמצעיים, קשים, מחוץ לכבישים. זה מספיק לרוב המכריע של תנאי הדרך וסגנון הנהיגה. עם זאת, המהנדסים דאגו להתאמה ידנית של מצב המתלים למומחים.

האפשרות לנסיעות ארוכות מסומנת גם על ידי מיכל בנפח 24.8 ליטר
מנוע: 4 פעימות, 2 שורות, 8 שסתומים
נפח: 1084 סמ"ק
הספק: 102 כ"ס
גלגלים: עופרת עם חישוק אלומיניום, דיסק קדמי "21, דיסק 18 אחורי.

מהנדסי הקונצרן דאגו גם לנהיגה נוחה בנסיעות ארוכות. בקרת שיוט היא סטנדרטית, כמו גם מושבים וכידון מחוממים.
בנוסף, מערכות הגבהת הגלגל האחורי, בקרת גלגול, התרעה על בלימת חירום, ABS נקראות לשלוט במצב סביבן.

יתרונות:

חסרונות:

קוואסאקי KX250

השורה הראשונה בדירוג שייכת לאנדורו היפני. דגם KX250 לא הופק בשנה הראשונה, אך בשנת 2020 מהנדסים עיצבו מחדש את יחידותיו ומראהו ברצינות.

המשימה העיקרית שקבעו המומחים של הקונצרן היפני היא להפחית במשקל, להגביר את הכוח ולהגביר את האמינות.
האופניים מיועדים לשטח שטח ומחוספס, ומתאימים רשמית לשימוש בדרכים ציבוריות, אך מיכל הדלק הקטן והמנוע הקשקוש, יחד עם מתלים רגישים, הופכים את הנסיעה לא לנוחה במיוחד.

הדגם המעודכן קיבל מנוע 4 פעימות בעל צילינדר 249 סמ"ק יחיד.

בשם האמינות הגוברת, הוחלט להיפטר מהמתנע האלקטרוני.

ההלם הקדמי כולל נסיעה של 310 מ"מ.
נפח מיכל דלק: 6.4 ליטר.
משקל שפה: 104.7 ק"ג.

יתרונות:

חסרונות:

אם יש לך ניסיון עם אופנועי שטח או טיפים לבחירה, שתף אותם בתגובות.