סוללות EV הטובות ביותר לשנת 2020

המצאת הסוללה היא אחד ההישגים החשובים ביותר של האנושות. המקור הנוכחי הכימי הראשון נוצר על ידי אלסנדרו וולטה האיטלקית בתחילת המאה ה -19, ומאז גילויו לא רק עבר שיפורים משמעותיים, אלא גם מצא יישום בתחומי חיים שונים - לא עבר, כולל תחבורה. כיום מערכת המערכת של האתר "bestx.htgetrid.com/iw/" מציעה לכם סקירה של הסוללות הטובות ביותר לרכבים חשמליים לשנת 2020.

הובלה חשמלית - מה זה?

התחבורה מונעת על ידי אנרגיה, שמקורה במקורות הבאים:

• אחסון על הלוח - מיועד לרכבים חשמליים ולאוטובוסים חשמליים;
• מקור זרם על הסיפון בתוספת תחנת כוח דלק - המשמשת ברכבים היברידיים;
• אנרגיה המופקת ממנוע בנזין או דיזל - שנמצאת בקטרי דיזל ומשאיות אשפה;
• אנרגיה המופקת מתאי דלק;
• אנרגיה אטומית שנוצרת ישירות על הסיפון - עיקרון המיושם בצוללות גרעיניות, נושאות מטוסים וכו ';
• מצברים המונעים על ידי גלגלי תנופה, רוח, שמש - אפשרויות אקזוטיות כאלה מצויות בג'ירובוסים, ברכבים חשמליים המופעלים על ידי שמש ואחרים בטכנולוגיות חדשניות;
• חיבור לתחנות כוח קרקעיות באמצעות תחנות משנה - כך פועלות חשמליות, עגלות, מסילות רגל, רכבות חשמליות, קטרים ​​חשמליים וכו '.

הובלה חשמלית פועלת באמצעות חשמל ומשתמשת במנוע גרירה ככונן - זו התכונה העיקרית המבדילה אותה ממספר מצבי תנועה אחרים במנועי בעירה חיצונית או פנימית. היתרונות של הובלה חשמלית כוללים ביצועים גבוהים, כמו גם בטיחות סביבתית.

איפה משתמשים בו?

הובלה חשמלית נפוצה ברחבי העולם.

זה כולל:

• התחבורה הציבורית היא הדרך העיקרית לנוע בעיר במדינות מפותחות - היא מהווה עד 50% מכל קישורי התחבורה. הובלת נוסעים חשמלית מיוצגת על ידי חשמליות, טרולי, תחנות מטרו, רכבות חשמליות, מסילות רגל ופוניקאר.
• נוסע - משמש על ידי יחידים ונרכש על פי בקשת הבעלים. הובלת נוסעים חשמלית כוללת כלי רכב חשמליים, קלנועיות חשמליות, אופניים חשמליים, אופנועים חשמליים.
• הובלה - קטגוריית ההובלה כוללת הובלה, שיעילותה מאפשרת הובלה מיוחדת. לדוגמא, עגלות משא המשמשות במחצבות.ועל הרכבות יש רכבות חשמליות וקטרים ​​חשמליים בעלי זרם ישר וזרם חילופין. ראוי להזכיר גם רכבים חשמליים, עגלות ומלגזות המשמשים לטיפול בחומרים במפעלים גדולים.

יש לציין שכמעט כל הובלה ניתנת לשדרוג על ידי החלפת המנוע הלא-חשמלי שלה במנוע חשמלי לשימוש ככוח משיכה.

כרגע, בשלב הפיתוח, ישנם מטוסים על חשמל, צוללות חשמליות, אוניות חשמליות.

סוללה חשמלית - תכונות של עבודה

מצבר חשמלי (מצבר) הוא מקור כימי של זרם לשימוש מחזורי חוזר ונשנה באמצעות טעינה ופריקה. אחסון אנרגיה, שימוש אוטונומי במכשירים חשמליים שונים, אספקת מקורות אנרגיה מילואים - אלה המאפיינים העיקריים של סוללות חשמליות. עקרון הפעולה של מקור כוח כזה מבוסס על הפיכות של תגובה כימית.

מה הם?

ישנם הסוגים הבאים של סוללות:

1. אַנטִימוֹן;
2. אנטימון נמוך;
3. סִידָן;
4. היברידי;
5. כונני ג'ל ו- AGM;
6. בְּסִיסִי;
7. ליתיום-יון.

סוללות אנטימון

המקור הנוכחי של אנטימון נחשב כיום למיושן. מצויד בלוחות עופרת, המכילים כ -5% אנטימון. יש צורך להגביר את חוזק הלוחות, מכיוון שלעופרת יש מבנה רך מאוד ובצורתו הטהורה אינו מיועד לשימוש בסוללות. סוללות אנטימון מכונות לעיתים קרובות סוללות "מטופלות".

אחסון אנטימוני נמוך

מודלים של אנטימון נמוך מאופיינים בתוכן אנטימוני נמוך. החלו להשתמש בהם להפחתת עוצמת האידוי. בסוללות כאלה יש פחות מ- 5% אנטימון בהרכב שלהן והן טובות בכך שאינן זקוקות לתוספות תכופות במים מזוקקים, כמו אנטימון. היתרונות כוללים גם פריקה עצמית נמוכה של הסוללה במהלך האחסון. הם נחשבים לתחזוקה לקויה, מכיוון שעדיין יש צורך לשלוט בגובה המים.

סוללות סידן

סידן החליף את האנטימון וסייע להפחית את אידוי המים מהמאגר. מודלים של סידן מסומנים לעתים קרובות "Ca / Ca". כתובת כזו מעידה על כך שהחומר ממוקם בסריגים של אלקטרודות שליליות וחיוביות. יש יצרנים שמוסיפים כמויות קטנות של כסף להרכב, מה שמפחית את ההתנגדות הפנימית של המכשיר, מגביר את היעילות ומגדיל את הקיבולת. כרגע מייצרים דגמי סידן, שלא מפזרים אדי מים במשך כל תקופת ההפעלה.

סוללות היברידיות

במקרה של כוננים היברידיים יש סימן "Ca +" "Ca / Sb". מערכי אלקטרודות של התקני אחסון כאלה מיוצרים בהתאם לטכנולוגיות שונות. חיובי - בתוספת אנטימון, שלילי - בתוספת סידן. ספקי כוח היברידיים תוכננו במקור לשלב את היתרונות של סוללות סידן ואנטימון. עם זאת, במציאות המדדים התגלו כממוצעים.

צריכת המים במכשירים היברידיים נמוכה יותר מאשר במכשירי אנטימון נמוכים, אך יותר מאשר במכשירי סידן. אך היברידיות עמידות יותר בפני פריקות ומתחי מתח במערכת החשמל של המכונה.

סוללות ג'ל ו- AGM

קטגוריה זו כוללת מכשירים המיוצרים בטכנולוגיית AGM ו- GEL, המאופיינים בנוכחות אלקטרוליט בצורה מאוגדת. כוננים כאלה הם תוצאה של ניסיון להפוך את הפעלת הסוללות לבטוחה ככל האפשר ולכלול את האפשרות של דליפת אלקטרוליטים אם המקרה ניזוק או הסוללה.

ההבדלים בין טכנולוגיות AGM ו- GEL נעוצים בשיטת קשירת האלקטרוליטים. בכונני AGM הוא מספין פיברגלס נקבובי בין הצלחות. טכנולוגיית GEL כוללת המרת אלקטרוליט למצב ג'ל על ידי שילובו עם סיליקון.

שני סוגי הסוללות מושכים בכך שהם מסוגלים לספק זרם זרם גבוה ללא קשר לטעינה.וכך הלאה עד שהם ריקים לחלוטין, ולאחר מכן יכולתם משוחזרת במלואה.

במכוניות נוסעים משתמשים בג'לים בתדירות נמוכה יותר מסוגים אחרים בשל עלותם הגבוהה. לרוב הם מותקנים באספקת חשמל ללא הפרעה, אופנועים ותחבורה מים.

כוננים אלקליין

במודלים אלקליין את תפקיד האלקטרוליט ממלא אלקלי ולא חומצה, כמו בגרסאות הקודמות. ישנם סוגים רבים של סוללות אלקליין. עם זאת, רק שניים נמצאים בשימוש הנפוץ ביותר.

סוללות המסומנות "Ni Cd" מאופיינות בנוכחות של ניקל הידרוקסיד על האלקטרודות החיוביות ותערובת של ברזל וקדמיום על האלקטרודות השליליות.

באופן דומה, המוליכים החשמליים החיוביים במכשירי ניקל ברזל מצופים ניקל הידרוקסיד, ואילו האלקטרודות השליליות עשויות ברזל. אשלגן הידרוקסיד משמש כאלקטרוליט, והלוחות עשויים מתכת מחוררת וארוזים במעטפות. בשל העובדה שהמסה הפעילה נמצאת ב"מעטפות "אלה, לסוללות יש עמידות מוגברת לרטט.

יש לציין כי במכשירי אחסון אלקליין מספר האלקטרודות החיוביות והשליליות שונה - בפלטות חיוביות ניקל-קדמיום יש עוד אחת. בברזל ניקל - עוד אחד שלילי.

לי-יון

סוללות שמוגדרות כ- Li-ion הן המקורות המבטיחים ביותר לזרם חשמלי כרגע, מה שמסביר את הפופולריות של דגמים אלה. יוני ליתיום הם נשאים עכשוויים במכשירים כאלה. לייצור אלקטרודות שליליות משתמשים בגרפיט שהוחלף על ידי ליתיום מתכתי. עבור אלקטרודות חיוביות משתמשים בסגסוגות ליתיום-פרו-פוספט, המאופיינות בעלות נמוכה ורעילות נמוכה, כמו גם קלות עיבוד.

בעיקרון, אלקטרוניקה ניידת וכלי רכב חשמליים מודרניים מצוידים בסוללות ליתיום.

יתרונות וחסרונות

יתרונות וחסרונות של סוללות עופרת

יתרונות:

מינוסים:

יתרונות וחסרונות של מכשירי ג'ל

יתרונות:

מינוסים:

יתרונות וחסרונות של סוללות אלקליין

יתרונות:

מינוסים:

יתרונות וחסרונות של סוללות היברידיות ממתכת ניקל

יתרונות:

מינוסים:

יתרונות וחסרונות של סוללות ליתיום-יון

יתרונות:

מינוסים:

על מנת להבין איזו סוללה עדיפה לקנות, ראשית עליך לקבוע את קריטריוני הבחירה העיקריים.

איך לבחור סוללה?

הסוללות המשמשות להובלה הן מתיחה ומתנע.

יש צורך במנועי המתנע להפעלת מנועים המותקנים במכוניות ומשאיות, כמו גם בציוד מיוחד.

מנועי גרירה מיועדים להניע מנועים חשמליים של כלי רכב.

כדי לבחור את המודל המתאים, עליך לשים לב לפרמטרים הבאים:

1. סוג התחבורה החשמלית;
2. מאפיינים טכניים בסיסיים;
3. יַצרָן;
4. עֲלוּת.

סוג התחבורה החשמלית

לכל כונן יתרונות וחסרונות משלו. מכאן שהשאלה מתעוררת באופן טבעי - כיצד לבחור נכון?

ראשית כל, יש צורך להמשיך לאיזה סוג תחבורה הסוללה נבחרת.

אופניים אלקטרוניים תקציביים נוטים להגיע עם אפשרויות חומצה עופרת או ג'ל, מה שמציב אתגר. אחרי הכל, הובלה כזו אינה קלה ולעיתים קרובות אתה צריך להרים אותה בידיים. ניתן לומר את אותו הדבר לגבי קטנועים חשמליים - אם לוקחים בחשבון את הסוללה, משקלם עולה על משקלו של מכשיר שניתן לשאת אותו ביד. אבל עבור עגלות גולף, מלגזות, קטנועים חשמליים וציוד אחר שאינו כרוך בתנועה ידנית של כלי רכב, מצברים כאלה הם נהדרים.

דגמי ניקל-קדמיום הם די מעניינים, אך הם אינם מתאימים לקטנועים ולאופניים חשמליים, מכיוון שהם בגודל ניכר. אבל עבור מכונית חשמלית, עבור סירה ותחבורה אחרת בנהר, Ni-Cd תהיה אפשרות טובה.

תת-מין נוסף של מכשירים אלקליין - ברזל-ניקל - מתאים לכלי רכב חשמליים כמתיחה.

יש לבחור דגמי ניקל-מתכת-היברידיים ולי-יון לרכבים חשמליים, קטנועים, אופניים וכו '.

מאפיינים טכניים עיקריים

חֶדֶר	מפרטים	המלצות
1	קיבולת	הדרך האמינה ביותר לחישוב קיבולת האנרגיה של סוללה מבוססת על Wh - וואט לשעה, כלומר הכוח שסוללה יכולה לספק בוואט לשעה. על מנת לגלות אינדיקטור זה, יש להכפיל את המתח בקיבולת המחושבת ב- Ah.
2	גודל סטנדרטי	ישנן שתי סדרות של סוללות בהתאם לרוחב - E ו- L. E - צרות, L - רחבות.
3	מתח מדורג	מתח הסוללה מתייחס להפרש הפוטנציאלי הטובל באלקטרוליט ופועל כאלקטרודות חיוביות ושליליות. המתח אינו קבוע ומשתנה עם רמת הטעינה של הסוללה. לעומת זאת, מתח נומינלי הוא ערך קבוע המאפיין מודל מסוים.
4	מגבלת פריקה אופטימלית	רמת פריקה אליה בטוח לפרוק את הסוללה.
5	מגבלת פריקה קריטית	רמת הפריקה של הכונן, שאסור לעבור אותה, אחרת הסוללה עלולה להיכשל.
6	טווח טמפרטורות הפעלה	טווח הטמפרטורות בו הסוללה עובדת במיטבה.
7	משאב מחזורי	חיי מחזור מתייחסים למספר הפעמים שניתן לטעון ולפרוק כונן לפני שהוא מאבד מאפייני הביצועים שלו. בהתאם ל- GOST הנוכחי, אם המכשיר מאבד 50% מהקיבולת המקורית, יש להחליפו.
8	לכל החיים	חיי השירות תלויים בתנאי השימוש ובמאפיינים הטכניים. נתון זה יכול לנוע בין 5 ל -20 שנה.
9	% פריקה עצמית	פריקה עצמית באחוזים המתרחשת במהלך אחסון לטווח ארוך של המכשיר.
10	זמן טעינה מינימלי	פרק זמן שמותר לטעון את הסוללה במלואה. זמן הטעינה המינימלי משתנה בין 6 ל -15 שעות בהתאם לדגם.
11	תחזוקה	תחזוקה מתייחסת לצורך בתוספות שוטפות של מים. האפשרות הטובה ביותר לסוללות גרירה אינה מטופלת.

יצרן ותווית

איזה מותג הוא הסוללה הטובה ביותר? לא קל לענות על שאלה זו, אך מנהיגי המגזר הזה כבר מזמן נחושים בשוק.

החברות הטובות ביותר לייצור סוללות לרכבים חשמליים ואופניים חשמליים הן:

1. LG Chem;
2. פנסוניק;
3. סמסונג SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

דגמים פופולריים לשימוש כללי מיוצרים על ידי המותגים ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

על מנת להימנע מטעויות בבחירה, כדאי לשים לב לסימון הסוללה. המסמך העיקרי התקף בענף הסוללות לפרק זמן מסוים הוא DIN.

DIN הוא תקן תעשייתי גרמני הנפוץ באירופה ומוחלף בהדרגה בתקן ETN. עם תקן DIN, הסימנים המספריים נקראים כדלקמן.

הספרה הראשונה היא המתח הנומינלי (1-2 - 6 וולט, 5-7 - 12 וולט). הספרה השנייה והשלישית הן היכולת הנומינלית. הספרות הרביעית, החמישית והשישית הן קוד ייחודי המכיל מידע מהיצרן. הייעוד המספרי השביעי, השמיני והתשיעי הוא זרם הארכובה של CCA.

CCA נמדד באמפר והוא מדד לביצועי ההתחלה של הסוללה. ככל שזרם הארכובה הקר גבוה יותר, כך טוב יותר. ישנן שיטות שונות למדידת CCA - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. כאשר משווים CCA של כוננים שונים, עליכם לוודא כי הפרמטרים לשני הדגמים מוגדרים בהתאם לאותה מתודולוגיה.

כמה עולה סוללה תלוי בסוג המכשיר, בהספק ובמטרה. באופן כללי, סוללות חומצה עופרת אינן יקרות מבחינת מחיר וזולות יותר מסוללות חומצה יצוקה וג'ל. במקרה זה, ככלל, סוללות גרירה יקרות יותר מסוללות המתנע והגיבוי.

דירוג דגמי איכות לשנת 2020

רוביטון VRLA 6-4.5 4.5 אה

סוללת עופרת חומצה רוביטון, מווסתת את השסתום ומוגנת מפני דליפת אלקטרוליטים. המכשיר מוכן לחלוטין לשימוש ומתאים לרכבים חשמליים כמו קטנועים ואופנועים. עבודה נומינלית t⁰ שווה ל -20 ⁰C, אך הסוללה יכולה לתפקד ביעילות גם ב +50⁰ג.טמפרטורה נמוכה במיוחד -20⁰ג. הפריקה העצמית היא 2-3% לחודש כאשר היא מאוחסנת בתנאי החדר. חיי השירות המרביים הם 5 שנים.

יתרונות:

חסרונות:

CSB GP 1272 7.2 אה

התקן אחסון חומצה עופרת אטום למטרות כלליות מתוצרת מותג טייוואן CBS Battery. מיוצר בהתאם לטכנולוגיית AGM וניתן להחיל אותו על UPS. מסוגל לפעול הן במצב מחזורי והן במצב חיץ. טווח טמפרטורות פעולה - מ -15⁰מ- +40⁰ג. במהלך השימוש אין צורך בתוספת מים, חיי השירות הם 5 שנים בגישה זהירה. ניתן לאחסן את המכשיר במשך יותר מחצי שנה ללא טעינה בגיל 26⁰מ.

יתרונות:

חסרונות:

ונטורה GP 12-9 9 אה

אחסון חומצה עופרת לרכב חשמלי בנפח 9 Ah, מיוצר בטכנולוגיית AGM - מפריד סיבי זכוכית ספוג אלקטרוליט נוזלי. בשל הימצאותו של שסתום לחץ יתר בתוך המכשיר, ערכי לחץ יציבים נשמרים, ומבטיחים מעבר נכון של תגובות כימיות, ובמיוחד רקומבינציה גזית.אבולוציה נמוכה של גז, עמידות פנימית נמוכה, ביצועים מצוינים בזמן פריקה גבוהה של זרם, ללא הגבלות במהלך ההובלה - זה מה שמאפיין את המודל הזה. אורך חיי המכשיר הוא 5 שנים עם 250 מחזורי טעינה מלאים.

יתרונות:

חסרונות:

אנרגיה Е0201-0019 7 אה

כונן רוסי ללא תחזוקה העמיד בעומסים כבדים גם בתנאי ההפעלה הקשים ביותר. המאפיין העיקרי של המכשיר הוא אלקטרוליט נספג, לא נוזלי. עשוי מחומרים בעלי טוהר גבוה ומצויד בסורגים וצלחות חסונים. ניתן להתקנה בכל מצב והיא מתאימה ל- UPS. טווח טמפרטורות פעולה - מ -15⁰מ- +50⁰ג. חיי השירות המרביים עם שימוש נכון הם 5 שנים, במצב חיץ - 15 שנים.

יתרונות:

חסרונות:

RuTrike 6-DZM-12

סוללת המשיכה מסוג ג'ל עם מערכת רקומבינציה גזית תוכננה במיוחד להובלה חשמלית - אופניים, אופנועים, קטנועים, קטנועים, כסאות גלגלים ומכשירים אחרים המבוססים על הנעה חשמלית. הקיבולת היא 16 אה. יש לו חיי מחזור של עד 700 מחזורים בעומק פריקה מותר של 80 אחוז. זה מגדיל משמעותית את זמן הנסיעה ללא טעינה. ניתן לאחסן ללא טעינה למשך 15 חודשים בטמפרטורה שאינה עולה על 25⁰C ומותקן בכל עמדה. אין הגבלות על תחבורה. חיי השירות במצב חיץ הם 5 שנים.

יתרונות:

חסרונות:

צ'ילווי 6-DZM-20

סוללת ג'ל מתיחה עם קוטביות הפוכה ויכולת אנרגיה של 28 Ah מיצרן סיני. מיוצר בהתאם לטכנולוגיית GEL. במצב חיץ, המכשיר יכול להחזיק מעמד עד 5 שנים. חיי שירות מחזוריים (טעינה / פריקה) - יותר מ- 700 מחזורים.

יתרונות:

חסרונות:

RDrive 6 DZM 20 אלקטרו

מקור זרם פריקה עמוק של חומצה עופרת עם קיבולת אנרגיה של 28 אה. מיועד להפעלה מחזורית. מיוצר בהתאם לטכנולוגיית סיליקה ג'ל המאופיינת בנוכחות אלקטרוליט ג'ל מעובה ומערכת רקומבינציה גזית. הקוטביות הפוכה. מושלם לרכבים חשמליים כגון אופניים, אופנועים, קטנועים, תלת אופן ומכשירים אחרים המופעלים באמצעות חשמל. עומד בעד 400 מחזורי פריקה.

יתרונות:

חסרונות:

טרויאני U1-AGM

סוללת גרירה מסוג AGM ללא תחזוקה המיוצרת בארה"ב עם מפרידי פיברגלס ספוגים חומצה גופרתית. קיבולת הסוללה היא 29 אה. מצויד בפלטות מחוזקות לחיי שירות ארוכים. בית הפוליפרופילן מגן מפני נזק מכני ותרמי, ולכן ניתן להשתמש במכשיר בתנאים קשים.

יתרונות:

חסרונות:

כריש לי-יון / כריש שחור 48V 16Ah

סוללת Li-Ion עם קיבולת אנרגיה של 16 Ah, שקיבלה את שמה מהצורה המיוחדת של המארז. מיועד לאופניים. מספיק מטען אחד בכדי לכסות מרחק של 25-50 ק"מ - תלוי בתנאי הדרך, מאפייני הנהיגה ומשקל הרכב. ניתן להשתמש בסוללה זו בשילוב עם גלגלי מנוע עד 2000 וואט כולל. בנוסף, המכשיר מצויד במנעול מיוחד למניעת גניבתו מהאופניים ותקע משולש, שמתחתיו יש מתג, שקע USB ומחבר טעינה. חיי השירות תלויים במכשירי ההפעלה ובממוצע נע בין 3 ל -5 שנים. מספר מחזורי הטעינה המלאים הוא 1000, וזו תוצאה מצוינת. עם הגעה למחוון זה, קיבולת הסוללה מצטמצמת ל 85%. לאחסון ארוך טווח, עליך לטעון את הכונן אחת לחודשיים.

יתרונות:

חסרונות:

ליתיום 18650 48V 26Ah 25A

סוללת ליתיום-יון, המיועדת לאבזור קלנועיות חשמליות ואופניים חשמליים, מה שמושך הן מבחינת צריכת החשמל והן לצריכת האנרגיה של 26 אה. מאפשר לך לנסוע למרחקים עצומים בטעינה אחת. חיי המחזור הם בין 500 ל -800 מחזורים, שזה ערך גבוה מאוד.

יתרונות:

חסרונות:

אם יש לך ניסיון בשימוש בסוללות המתוארות בדירוג, או בדגם מעניין יותר, ספר לנו על כך בתגובות.