️🏍️A legjobb motorkerékpárok a város és a pályák számára 2020-ig

0

A sokféle modell ellenére minden motorkerékpárt egyesít egy mechanikus motor, egyenes ülő helyzet, oldalsó lábtámaszok és a sebességváltó nélküli első kerék vezérlése. De melyik kerékpárt érdemes jobban megvásárolni városnézésekhez és külvárosi utakhoz, próbáljuk meg kitalálni. A "best.techexpertolux.com/hu/" oldal szerkesztősége áttekintést nyújt a 2020-as év legjobb modelljeiről.

Mik azok a motorkerékpárok

A kétkerekű járművek a következő típusokra oszthatók:

  1. Klasszikus - megkülönbözteti őket a formák egyszerűségével és a könnyű karbantartással, bármilyen köbös lehet. Alkalmas minden nap lovagláshoz, a pilóta egyenletes leszállásának köszönhetően.
  2. Turisztikai - a megnövekedett ülési kényelem, a csomagtér jelenléte, valamint a teljesítmény és a jelentős térfogat jellemzi. Aszfalt utakon használják őket, de a tökéletlen utakhoz a turista kerékpár egyik altípusa alkalmas - egy Tourer.
  3. Sportos - kialakításuk középpontjában a maximális teljesítmény és kezelhetőség áll. A sportmotort versenypályákhoz és haladó pályákhoz tervezték. Legtöbbjüket a városban nem használják a világító elemek hiánya miatt.
  4. A cirkálók - jellemzőjük egy hosszúkás villa, ezért a vezető helyzete meglehetősen konkrét - lehajló háttal. A cirkálók jól vannak a városban, azonban a szerkezet mérete miatt nem alkalmasak kezdőknek.
  5. Enduro - a legjobb modell terepjárókhoz és rossz utakhoz. A tervezési jellemzőktől függően különböző típusokra vannak felosztva, és néhányat tilos a városban használni, például terepjárót. Terepmotoros versenyre tervezett motocross kerékpár. De a sportmodellek kerekeivel és fékeivel felszerelt enduro motard jó a városi vezetéshez, és nem igényel magas végzettséget a pilótától.
  6. Az elektromos motorkerékpárok egy benzines sportmotorok karosszériája, Li-ion blokk akkumulátorral kombinálva.
  7. a robogók manőverezhetőek, könnyen kezelhetőek, kis méretűek és olcsó a városnézésekhez.

Motorkerékpár kiválasztási kritériumok

  1. Osztály;
  2. Cubature;
  3. Funkcionális;
  4. Szín és design;
  5. Gyártó;
  6. Költség.

Osztály

A motorkerékpár nemcsak közlekedési eszköz. Ez egy életmód, egy világnézet része, egy teljes filozófia, amely bizonyos elveken és nézeteken alapszik. Mindazonáltal a romantika és a szabadság iránti szeretet mellett, amely alapján a kétkerekű "ló" megvásárlását általában összegzik, ezt a kérdést gyakorlati oldalról kell megközelíteni.

Először is elemeznie kell igényeit - napi útvonal, városon kívüli utazások és nagy távolságok, útviszonyok, forgalmi torlódások, vezetési képességek stb.

Klasszikus

A kezdők és a tapasztalt versenyzők számára egyaránt jó egy klasszikus motorkerékpár. Képességei elegendőek lesznek ahhoz, hogy minden nap munkába álljanak vagy tanuljanak. A "Classic" eléggé manőverezhető ahhoz, hogy a patakban manőverezzen és az autósávok között mozogjon.Könnyű vázzal van felszerelve, nincsenek burkolatai, ezért könnyű. A klasszikus motorkerékpár azonban nem a legjobb megoldás a hosszú utakra.

Sport

A sportmodellek vezető szerepet játszanak a sebesség terén. Gyakran fényes és agresszív kialakításuk van, amely felhívja a figyelmet. Ezenkívül a lehető legalacsonyabb üléshelyzet jellemzi őket, amelyben a vezető gyakorlatilag lefekszik a kormánykerékre, kiváló aerodinamikai tulajdonságokat teremtve. Két fő feltétel azonban van - kiváló útburkolat és ugyanolyan kiváló vezetési képességek.

Motards

Remek lehetőség azok számára, akik szeretnek nemcsak a városban autózni, hanem a terepen is felülkerekedni. Annak ellenére, hogy a motardokat közúti gumiabronccsal szerelték fel, nem adják fel a dudorok helyzetét. Nem kevésbé okosan rohannak a piszkon. A motard megfelelő lesz ott, ahol egy sportkerékpár feladja, a klasszikus pedig csak a garázsban marad.

Cubature

A köbtérfogat a motor lökettérfogata, cm-ben mérve3... Ez a mutató a modelltől függően változik:

  • 125 köbméter - kis köbmotorok alacsony teljesítményjelzőkkel. Leggyakrabban olyan mopedekkel vannak felszerelve, amelyeket rövid távolságok mozgására használnak.
  • A 250 köbcentis motorok volumene kicsi, könnyűek, könnyen irányíthatók és kiszámíthatóak. Nagyszerűek az A pontról B pontra való eljutás napi feladataihoz.
  • 400 köbméter olcsó motor, amelyet eredetileg japán cégek fejlesztettek ki. Kicsit nehezebb, mint 250 köbcentis motor, de sokkal nagyobb a teljesítményük. A 400 köbcentis motorral szerelt modellek népszerűsége nemcsak a költségekben, hanem a könnyű fejlesztésben is rejlik.
  • 600 köbméter - egy hasonló motorral felszerelt kerékpár alkalmas azok számára, akik több mint egy szezont vezetnek, és vannak tapasztalataik az erőteljes eszközök kezelésében. A városon kívüli vezetésre is jó lesz kipróbálni a motor minden lehetőségét.

Az első motorkerékpár kiválasztásakor a legjobb, ha kis volumenű járműveket keres. A vásárlók szerint a modell optimális munkamennyisége egy kezdő számára akár 250 köbméter. Ha a helyközi utakon gyakori vezetés várható, akkor legfeljebb 600 köbméter. Az a tény, hogy a nagyobb motorral rendelkező kerékpároknak megvannak a maguk jellemzői, amelyekkel nem minden sofőr képes megbirkózni.

Funkcionális

A közlekedés számos funkcióval felszerelhető - a modern technológiák lehetővé teszik. A leghasznosabbak azonban, amelyeket érdemes megjegyezni, a következők:

  • Az ABS nem teszi lehetővé a kerék reteszelését;
  • Az ACC lehetővé teszi a sebességmérők irányítását a nagy városi forgalomban;
  • Az AWC korlátozza az első kerék emelését;
  • A TCS biztosítja a stabilitást és megakadályozza az abroncsok tapadásának elvesztését.

De a pályán egy erős motor, a stabilitás és a jó aerodinamikai teljesítmény hasznos lesz.

Szín és design

A szín megválasztása nemcsak esztétikai szempontból, hanem gyakorlati szempontból is fontos feladat. Végül is ez a szín teszi a motorkerékpárosot kiemelkedővé az úton, és lehetővé teszi a többi közlekedő számára, hogy észrevegye a kerékpárt.

Sok sofőr megfeledkezik a motorkerékpárok létezéséről a tél után, mert a hideg évszakban (különösen azokban a régiókban, ahol zord a tél) a kétkerekű járművek száma drámai módon csökken. Tavasszal pedig növekszik.

Az élénken festett karosszéria krómozott részletekkel kombinálva még sötétben is segít abban, hogy a kis kerékpár kitűnjön a személygépkocsik forgalmának hátterében. A klasszikusok szerelmesei fekete vagy fehér kárpitot választhatnak. A ragyogó tónusok rajongói számára savsárga vagy tűzpiros elemekkel rendelkező modellek alkalmasak.

Gyártó

A kétkerekű járművek összes gyártója nagyjából három kategóriába sorolható - amerikai, európai és ázsiai gyártók.

Nehéz megmondani, melyik márka a legjobb motorkerékpár. De az amerikaitól Harley-Davidsont és Indianat meg kell különböztetni. Az európai vállalatok közül különösen a Ducati, a BMW, az Aprilia, a Triumph, a KTM, az MV Agusta híres. A legjobb ázsiai márkák: Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

A népszerű modelleket a Racer, az MTL, a ZID, a LIFAN, a Bajaj gyártja.

A költség

Mennyibe kerül ma egy motorkerékpár

A modellek árban különböznek a gyártás évétől, teljesítményétől, technológiai jellemzőitől és a gyártótól. Minél magasabb ezek a mutatók, annál drágább a kerékpár.

Fontolja meg az egyenruhák költségeit is - sisak (10 000 rubeltől), motorkerékpár-ruházat (20 000 rubeltől), védőívek (10 000 rubeltől).

Fontos megjegyezni, hogy nem szabad spórolni a motorkerékpár lőszerein, mert vészhelyzetekben a pilóta életének védelme és megmentése a célja. Ezenkívül a sisak nélküli lovaglás pénzbírsággal büntethető.

A költségtételhez hozzá kell adni a benzint. Egy adott modell "falánkságát" nemcsak a gyártó által deklarált jellemzők alapján kell értékelni, hanem a tulajdonosok véleménye alapján is.

Főbb műszaki jellemzők

szobaSpecifikációkAjánlások
1KeretA váz a motorkerékpár váza. A gyártásához acélt használnak - olcsó és tartós anyag. Az acél alternatívája az alumíniumötvözet - a szilárdság és a súly kisebb, de a merevség nagyobb. A magnéziumot ritkábban használják - alacsony a tömege, szilárdsága megegyezik az alumíniumötvözetével. De a magnézium alacsony oxidációs ellenállása és a drága bevonatokkal történő kezelés szükségessége miatt nem praktikus. A titán egyre megfizethetőbb, és egyre inkább használják a versenymodellek gyártásában - tartós, könnyű és nem rozsdásodik.
2A hengerek számaMinél több henger, annál nagyobb a motor teljesítménye és térfogata. Ebben az esetben a hengerek száma befolyásolja a motor méretét és költségét.
3ErőA maximális szállítási sebesség a motor teljesítményétől függ. A teljesítmény viszont a hengerek térfogatától függ, és lóerőben (hp) mérik.
4A motor hűtéseVan levegő és folyadék hűtés. A levegő irányított légáramlással feltételezi a motor hűtését. Kényszerített és önkényes lehet. A kényszer hatással van a szállítás méreteire, növeli azokat, és sok zajt is ad. Önkényes nem elég hatékony motoros túlmelegedés esetén.
A folyadékhűtés magában foglalja a palackok folyadékkal történő öblítését, és megbízhatóbb módszer az optimális hőmérséklet fenntartása.
5TapintatA munkafolyamatok száma szerint a motorok 2 és 4 üteműek.
A kétütemű motor egyszerű és megfizethető, de alkatrészei gyorsan kopnak.
A 4 ütemű komplex felépítésű, ezért a motor költsége nagyon magas. De még mindig több előnye van - gazdaságosan "eszi" a benzint, minimális mennyiségű zaj-, rezgés- és kipufogógáz-kibocsátást eredményez.
6Üzemanyag tartályAz üzemanyagtartály térfogata a modelltől függ. Minél nagyobb, annál hosszabb ideig vezethet tankolás nélkül. Ugyanakkor a volumetrikus tartály befolyásolja a szállítás manőverezhetőségét és méreteit.
7TerjedésAz erőátvitel lehet mechanikus vagy automatikus. Az automatizálás egyszerűbb és könnyebben használható, ezért lehetővé teszi, hogy az úthelyzetre koncentráljon. A mechanika olcsóbb és könnyebben karbantartható.
8Üzemanyag fogyasztásAz üzemanyag-fogyasztást befolyásolja a menet típusa, a munkamennyiség és a pálya jellemzői. De általában minden modell rendelkezik a gyártó által kiszámított átlagos üzemanyag-fogyasztási mutatóval. Ezt az információt a kerékpár műszaki leírásában kell feltüntetni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a számítási rendszer gyártónként eltérő lehet.
9Utasok számaA szokásos kerékpárülés két ember - sofőr és egy utas - befogadására képes.

Minőségi modellek értékelése 2020-ra

RACER MAGNUM RC200-C5B

Gyártó: RACER (Oroszország).

Súly - 126 kg.

Átlagos ár - 60 000 rubel.

Orosz gyártmányú kerékpár, amely tökéletes egy lelkes motorkerékpár versenyző kollekciójához, mint városi közlekedés. A beépített négyütemű motor nagy teljesítménye 197 köbméter, 14 LE teljesítmény mellett. lehetővé teszi akár 110 km / h sebesség elérését, ugyanakkor alacsony sebességnél is könnyedén működik. A szállítás elindítását elektromos indítóberendezéssel hajtják végre, kiegészítve egy rúgóindítóval.Az üzemanyagtartály 18 liter üzemanyagot tartalmaz, 2,2 liter fogyasztással 100 km-enként.

RACER MAGNUM RC200-C5B

Előnyök:

  • teleszkópos első felfüggesztés;
  • tárcsafék-rendszer;
  • klasszikus műszerfal;
  • könnyen karbantartható és cserélhető alkatrészek;
  • tágas üzemanyagtartály;
  • két megerősített hátsó lengéscsillapító;
  • megfizethető költség.

Hátrányok:

  • léghűtéses rendszerrel.

STELS Láng-200

Gyártó: Stels (Oroszország).

Súly - 132 kg.

Átlagos ár - 90 000 rubel.

Könnyű és gyors motor lenyűgöző karosszériás kialakítással, méltó választás lesz mind a tapasztalt, mind a kezdő versenyzők számára. Útközben tökéletesen manőverez, és problémamentesen akár 150 km / h-t is szorít. Négyütemű 13 lóerős motor láncátvitelű térfogata 197 köbméter. A tárcsa első fékének köszönhetően a Stealth Flame irányítható és biztonságos. Az üzemanyagtartály 17 literes.

STELS Láng-200

Előnyök:

  • kényelmes ülés;
  • gazdaságos motor;
  • nagy üzemanyagtartály;
  • hibrid indítás típusa;
  • teleszkópos villa;
  • költségvetési karbantartás és javítás.

Hátrányok:

  • levegő-olaj hűtés;
  • nem a legjobb minőségű gumi.

Yamaha YBR-125

Gyártó: Yamaha (Japán).

Súly (teljesen megrakva) - 125 kg.

Az átlagos ár 200 000 rubel.

Kis méretű ázsiai gyártású kerékpár. Ez a Yamaha alapelveinek - a tartósság, az igénytelenség, a megbízhatóság - megtestesítője. Kiváló lehetőség lesz azok számára, akik arra készülnek, hogy megtegyék első lépéseiket a motorkerékpárok világában. A kialakítás 4-ütemű motorral van felszerelve, amelynek hengerűrtartalma 124 cm3... A 10 lóerős motor még a kis térfogatot is figyelembe véve képes jó tapadással büszkélkedni, ami lehetővé teszi, hogy óránként 120 km-re gyorsuljon fel. Van egy tágas ülés, amely két utas kényelmesen elfér. A klasszikus kialakítást nagy, 18 hüvelykes kerekek egészítik ki. Az üzemanyagtartály térfogata 13 liter.

Yamaha YBR-125

Előnyök:

  • zászlóshajó modell;
  • feltűnő megjelenés;
  • a színvilág kiválasztásának képessége;
  • elektromos indítóval;
  • felfüggesztés beállító funkcióval;
  • nagy teljesítményű motor nagy élettartammal;
  • első tárcsa hidraulikus fékek;
  • alacsony rezgésszint;
  • gazdaságos üzemanyag-fogyasztás.

Hátrányok:

  • hűtőrendszer - levegő.

MINSK TRX-300i

Gyártó: MINSK (Fehéroroszország).

Súly - 155 kg.

Az átlagos ár 300 000 rubel.

A sorozat, amelyhez a TRX-300i tartozik, a klasszikus közúti eszközök frissített funkcionalitásáról ismert. Ez az enduro kerékpár azonban kiemelkedik a többi közül. Szó szerint nagy távolságra történő autópálya-utazásra készült, praktikusságát és megbízhatóságát több nagy motorkerékpár-verseny résztvevői már értékelték. A térd alatti mélyedésekkel ellátott kényelmes nyereg meghosszabbítja a vezetési időt. A motor négyütemű, 250 köbcentis 26 lóerős. Üzemanyag-ellátás - befecskendezés. Az üzemanyag-fogyasztás alacsony, körülbelül 4 liter / 100 km. A fékezést hidraulikusan hajtják, valamint az első és a hátsó tárcsaféket.

MINSK TRX-300i

Előnyök:

  • elektromos indítóval;
  • elektronikus (CDI) gyújtással;
  • teleszkópos villával;
  • három csomagtartó;
  • LED optika;
  • tájékoztató műszerfal;
  • a lábtartók kényelmes elhelyezése;
  • kényelmes kormánykerék;
  • stílusos kialakítás.

Hátrányok:

  • mechanikus sebességváltó;
  • az alkatrészek cseréjének nehézségei;
  • nem a legjobb üzemanyagszűrő.

Kawasaki Ninja 250-SL

Gyártó: Kawasaki (japán).

Súly (teljesen megrakva) - 152 kg.

Átlagos ár - 350 000 rubel.

Egy legendássá vált japán gyártó sportkerékpár. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak könnyedén legyőzze a városi akadályokat, hanem azt is, hogy teljes mértékben megtapasztalja az országúton való vezetést. Teljes mértékben megtapasztalhatja az autópályán történő közlekedés lehetőségeit. 11 literes üzemanyagtartállyal és egyhengeres motorral van felszerelve, amelynek térfogata 249 köbméter. 28 lóerővel együtt. A "Ninja" gyorsan képes gyorsulni - akár 100 km-re is, 6 másodperc alatt.Az első tárcsafékek a hátsó sziromfékkel kombinálva még a gyakori fékezéseknél sem melegednek túl, ami nagyon fontos, ha túlterhelt városi forgalomban vezetünk. A sima menet, a kiváló manőverezhetőség, a kiváló kezelhetőség és a továbbfejlesztett hajtáslánc mind megkülönbözteti az egységet a többi kerékpártól.

Kawasaki Ninja 250-SL

Előnyök:

  • világos vállalati identitás;
  • sportfitt;
  • magas hasmagasság;
  • jó motor-képességek;
  • kiváló minőségű fékrendszer;
  • könnyű, de tartós váz;
  • digitális műszerfal;
  • folyadékkal hűtött;
  • stabil.

Hátrányok:

  • költség;
  • az adások rövidek.

KTM 390-DUKE

Gyártó: KTM (Ausztria).

Súly (üzemanyag nélkül) - 149 kg.

Az átlagos költség 400 000 rubel.

Az osztrák KTM gyártó számos jó modellt kínál, de a 390-DUKE a legjobb teljesítményt nyújtja. A modell a második generációhoz tartozik, és igazi örömet okoz tulajdonosának a mozgásban - mind a városi dzsungelben, mind a kanyargós országutakon. Az első dolog, amit meg kell jegyezni, a kiváló kezelhetőség és könnyűség. Másodszor, az egyhengeres 4-ütemű motor üzemi térfogata eléri a 373 köbmétert. Motor teljesítménye - 44 lóerő. Az üzemanyagtartály térfogata 13 liter.

KTM 390-DUKE

Előnyök:

  • folyadékkal hűtött;
  • elektromos indítóval;
  • elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel;
  • acélkeret;
  • kényelmes kormánykerék;
  • multifunkcionális műszerfal;
  • megbízható fékrendszer;
  • oldalra szerelt kipufogórendszer;
  • érzékeny irányítás;
  • világos design.

Hátrányok:

  • az ABS algoritmus nincs teljesen kifejlesztve.

Royal Enfield Continental-GT

Gyártó: Royal Enfield (India).

Súly - 184 kg.

Az átlagos költség 500 000 rubel.

Univerzális típusú modell, amely alkalmas mind városi, mind autópálya-használatra. A kormány kényelmes elhelyezése és a klasszikus vezetési helyzet lehetővé teszi, hogy hosszú ideig mozgásban maradjon. A könnyű kialakítás és a kis méretek megkönnyítik a manőverezést. Két lengéscsillapító segít leküzdeni az ütéseket. A négyütemű 1 hengeres motor lökettérfogata 499 cm3, 29,1 LE. Az üzemanyagtartály űrtartalma 13,5 liter. A maximális sebesség 195 km / óra.

Royal Enfield Continental-GT

Előnyök:

  • acélkeret;
  • kiváló minőségű lengéscsillapítók;
  • puha mozgású teleszkópos villa;
  • hibrid indító rendszer;
  • áramvonalas sziluett.

Hátrányok:

  • az ülésen csak egy utas fér el;
  • léghűtéses rendszer.

Diadal utcai iker

Gyártó: Triumph (Nagy-Britannia).

Súly - 198 kg.

Az átlagos ár 800 000 rubel.

A Bonneville sorozat modern motorkerékpárja, amely hűvös temperamentumával, kiváló megjelenésével és lenyűgöző hangzásával tűnik ki. Még a legigényesebb versenyzők számára is vonzó lesz - alacsony ülés, kényelmes illeszkedés és funkciók, amelyek biztosítják a vezetési stabilitást minden úton. A jelentős súly ellenére a kerékpár manőverezhető, és jó kezdő közlekedés lesz egy kezdő motoros számára. A kéthengeres motor teljesítménye 900 köbméter 55 lóerő. Az üzemanyagtartály térfogata 12 liter, áramlási sebessége 0,045 liter / 100 km.

Diadal utcai iker

Előnyök:

  • ellenőrzött ergonómia;
  • kiváló futómű;
  • tiszta és intuitív irányítás;
  • teleszkópos felfüggesztés;
  • folyadékkal hűtött;
  • két lengéscsillapítóval;
  • gazdaságos motor;
  • bőséges lehetőségek a hangolásra.

Hátrányok:

  • költség;
  • Oroszországban nehéz megvásárolni.

Honda CRF1000L Africa Twin

Gyártó: Honda (Japán).

Súly (teljesen felszerelt) - 230 kg.

Az átlagos ár 900 000 rubel.

A második generációs modell, amely jelentős visszhangot váltott ki az eredeti változat rajongói körében. De ez a kerékpár jó műszaki paraméterei miatt figyelmet érdemel. 95 LE motor két hengeres üzemi térfogata 1000 köbméter. Az üzemanyagtartályba 18,8 liter benzin fér, ezért a motorkerékpár 400 km-t képes megtenni tankolás nélkül.Kompakt méretének és manőverezhetőségének köszönhetően a jármű tökéletes a városi utakhoz, miközben terepjáró teljesítménye is magas. A turisták kedvelni fogják az automata sebességváltó által biztosított magas utazási kényelem és biztonság miatt. Az ABS rendszert úgy alakították ki, hogy lehetővé tegye a szállítási képességek igazodását az adott útviszonyokhoz. A modell három színben jelenik meg.

Honda CRF1000L Africa Twin

Előnyök:

  • könnyű, de tartós váz;
  • egyértelmű irányítás;
  • a HSTC és az ABS három szintű vezérlése;
  • az ülés rögzítésének két módja;
  • jobb aerodinamikai teljesítmény;
  • a fő elemek hozzáértő elrendezése.

Hátrányok:

  • keskeny fotel.

BMW R NineT-Racer

Gyártó: BMW (Németország).

Súly (teljesen felszerelt) - 220 kg.

Átlagos ár - 1 000 000 rubel.

A 70-es évek ihlette európai motorkerékpár-modell, amelynek teljesítménye a régóta tartó BMW hagyomány és a városi kerékpár számára nélkülözhetetlen modern funkciók kombinációja. Képes elérni a 200 km / h feletti sebességet. A kéthengeres boxermotor üzemi térfogata 110 "ló" számára 1170 köbméter, ami azt jelenti, hogy az országúton megvalósítható a kerékpár teljes ereje, de a városban meglehetősen kényelmes lesz rajta. A sportos vezetési helyzet hozzájárul a legdinamikusabb mozgáshoz, beleértve a kanyarokat is. Az üzemanyag-fogyasztás 5,3 liter / 100 kilométer, miközben fenntartja a 90 km / h sebességet. Az üzemanyagtartály térfogata 17 liter.

BMW R NineT-Racer

Előnyök:

  • teleszkópos villával;
  • öntött tubeless kerekek;
  • erőteljes motor;
  • stílusos kialakítás;
  • kettős műszerfal;
  • kiváló ergonómia;
  • kiváló minőségű anyagok.

Hátrányok:

  • levegő-olaj hűtött;
  • magas ár;
  • drága szolgáltatás.

Hogyan válasszunk motorkerékpárt

A motorkerékpár kiválasztása nagyban függ a tulajdonos preferenciáitól, képességeitől és képességeitől, valamint egyéni igényeitől. Vannak azonban bizonyos átlagos követelmények. És ami a legjobb, az a kerékpár, amelyet közutakon kíván használni, megegyezik velük. Ez nem csak a választás során elkövetett hibák, hanem a balesetek elkerülését is segíti:

  • fokozott manőverezhetőség - ez fontos a forgalmas városi és tömegközlekedési utakon;
  • motor teljesítménye - jobb, ha az teljesítményjelző nem haladja meg a 40 litert. Ez lehetővé teszi az optimális sebességkorlátozás fenntartását, és nem veszíti el a manőverezhetőséget;
  • a motor térfogata - 150-200 köbméter térfogat elegendő lesz;
  • sebesség - a nagyvárosokban rejlő torlódások figyelembevételével a 150 km / h maximális sebességmutatók megfelelőek;
  • motor - a négyütemű motor lehetővé teszi a jármű kényelmes használatát nemcsak a városban, hanem azon kívül is;
  • méret - optimális méretek egy városi motorkerékpár számára - akár 120 kg.

Ha van tapasztalata a minősítésben leírt motorkerékpárok vagy egy érdekesebb modell használatáról, mondja el nekünk erről a megjegyzéseket.

HAGYJON ÁTTEKINTÉST

Kérjük, írja be megjegyzését!
Kérjük, írja ide a nevét