🏍️ Най-добрите масла за автомобилни двигатели за 2020 г.

Всеки шофьор, който цени своя четириколесен приятел и се уверява, че всичко в него е в перфектно състояние, знае, че изборът на масло далеч не е последен. За мнозина се счита за норма да попълват първия попадащ състав, без да обръщат специално внимание на вискозитета, класификацията и други също толкова важни критерии. Обаче nпренебрегването на избора на горива и смазки води до бързо износване на двигателя.

Какви функции прави

Лубрикантът се състои от смес от базово масло и различни добавки. Съставът на основата включва определен брой елементи, които й придават необходимите свойства. Резултатът зависи от използваната основа: синтетична, полусинтетична или минерална. Използването на добавки подобрява качеството на основните характеристики на основния компонент (вискозитет и др.), А също така ви позволява да изпълнявате редица специфични задачи (измиване на отлагания, защитна функция, възстановяване и др.). Съвременният пазар диктува високи изисквания към производителите, поради което те са принудени да добавят определени добавки за всяка марка, които значително подобряват качеството.

Първоначално е бил използван като смазка за коляновия вал, а също така е премахвал продуктите от износване и излишната топлина в силовия агрегат. В бъдеще той започна да се подава към времето и беше приложено смазване на цилиндрите.

Днес той практически играе ролята на хидравлична течност, която запълва всички механизми и агрегати. Смазката образува маслено фолио, което обгръща контактиращите части, като по този начин предотвратява сухото триене. Освен това такъв филм осигурява защита срещу ръжда и свежда до минимум излагането на части на различни видове химикали, използвани в работата.

Маслото има 5 основни функции:

• Смазване на компонентите на силовия агрегат.

Зависи от вискозитета. Основната цел е да се намали максимално коефициента на триене. Когато устройството се стартира, то се разпространява през системата, образувайки тънък филм. Това е възможно поради вискозитета и специалните добавки. Защитният слой допринася за дългия живот на частите, което от своя страна води до увеличаване на производителността и намаляване на разхода на гориво.

Той е избран според препоръките на производителя на автомобила. Изборът се прави въз основа на SAE, най-често срещаната 10W-40. Индексът на вискозитет влияе върху поведението на дадено вещество при високи и ниски температури. Колкото по-висока е характеристиката, толкова по-малко са колебанията с температурни промени.

• Охлаждане.

Съществена характеристика за всяко превозно средство. Твърдението, че за това е отговорен само охлаждащата течност, не е съвсем вярно. Маслото е в пряк контакт с горещи части. Той трябва да абсорбира топлината от буталата, втулките, коляновия вал или ротора на турбокомпресора.

При взаимодействие с нагрети повърхности (100 - 250 C и повече), той намалява температурата на задвижването, като излишъкът се вкарва в масления съд.Водещи производители на автомобили инсталират маслена тава за по-добро охлаждане.

• Уплътняване на движещи се части.

Зависи от вискозитета. Смазката действа като уплътнител в системата цилиндър-бутало пръстен-бутало. Това е необходимо, за да може двигателят да поддържа пълна компресия и да не пада мощност.

• Почистване.

Продуктите от вътрешното горене оставят след себе си метални частици, прах, катран, сажди и неизгорели остатъци от гориво. Всичко това се утаява на повърхността и образува грапава структура, която надрасква цилиндрите и го прави неизползваем.

Масло с добри почистващи свойства трябва да събира всички отпадъци при контакт и да ги разпределя, така че да няма големи натрупвания. За това е измислена двустепенна филтрация. Като първо ниво се използва палет, а като второ - филтър. Той е ефективен срещу всякаква степен на замърсяване. Постепенно качеството на маслото и филтъра се влошава. Това показва необходимостта от подмяната им. Експертите препоръчват да се извършва на всеки 10-20 хиляди км.

• Контрол на корозията.

Елементите, изработени от цветни метали, се окисляват с течение на времето. Това се предотвратява от специални добавки, които увеличават алкалността и неутрализират киселинните продукти от горенето.

На основните компоненти се образува специален филм, предотвратяващ контакт с вода, кислород и други опасни вещества. Слоят трябва да бъде възможно най-здрав и стабилен.

Какво са

В специализирани търговски обекти и онлайн магазини маслото се представя в широка гама. Има 4 основни групи. Основната разлика, според която смазката принадлежи към една или друга група, е в маслената основа.

Минерално масло)

Получава се от нефт. Пречиства се и се дестилира. Те се разделят на ароматни, нафтенови и парафинови.

Благодарение на простата технология на производство, продуктът получи ниска цена в сравнение с други.

Основната разлика се крие в структурата на въглехидратите, включени в маслената основа. Парафиновата група се характеризира с високи смазващи качества. Качеството на продукта се определя от процента сяра, който влияе на степента на окисление. Оптималният показател е не по-малко от 1%. Това показва възможността за използването му за дълго време.

Те съдържат голям брой добавки, които стабилизират основата. Въпреки това, придобитите полезни свойства бързо се губят.

Когато купувате "минерална вода", трябва да помните, че тя изисква честа подмяна. Препоръчва се за използване при минимални натоварвания на превозното средство.

Продължителна работа на двигателя без товар, ниско качество на бензина, високо ниво на запрашеност, термостатът често се задейства поради прегряване, всичко това се отразява негативно на продължителността на работа на "минералната вода". В повечето случаи се използва в стари карбураторни машини. Тъй като поради високия си вискозитет, той намалява риска от изтичане на уплътнения и уплътнения и дори намалява разхода на смазка.

Синтетични

За получаване на основата се използва насочен химичен синтез. В този случай суровината се подлага на дестилация и допълнителна обработка до основни молекули. По този начин се получава базово масло. Към него се добавят необходимите добавки,

Ниският вискозитет позволява по-добро преминаване на каналите за смазване и по-ефективно намалява триенето между частите и основните възли. Образува стабилен филм при високи и средни обороти за защита на двигателя, леко увеличаване на мощността и намаляване на разхода на гориво.

"Синтетика" е добре адаптирана към ниски и високи температури, на практика не образува въглеродни отлагания, ефективно премахва натрупаната мръсотия и не замръзва при замръзване.

Стабилни свойства, дълъг експлоатационен живот, невъзможност за окисляване са основните качества, които могат да се характеризират с „синтетика“. Но поради това маслото е значително по-скъпо от конкурентите си. Препоръчва се за спортни автомобили, двигатели, подложени на големи натоварвания, и за тези, които живеят в региони със суров континентален климат.

Полусинтетични

Групата е включила свойствата на видовете, описани по-горе. Основата са синтетични и минерални суровини с високо ниво на качество в определено съотношение. Няма строги разпоредби, които да задължават производителите да използват тези или тези съотношения. Това доведе до появата на различни варианти на формулировки на пазара. Полусинтетиците имат нисък вискозитет, процент на окисление и по-малко добавки в сравнение с техния чист конкурент. Това води до трудности при стартиране през зимата, както и до по-голям процент отпадъци през лятото. Основното предимство на групата е, че те са по-достъпни за потребителя.

Има няколко групи: летни, зимни и всесезонни. Ориентацията към сезоните ви позволява да изгладите придобитите недостатъци (за да улесните студения старт в зимния студ, да намалите процента на прегряване в горещия сезон). Но това принуждава потребителя да сменя маслото по-често, тъй като нарушаването на препоръките ще доведе до проблеми с двигателя.

Полусинтетиката е универсална група, използвана във всички видове двигатели. Поради способността му да запълва празнините в повърхността на цилиндъра и да изглажда неравностите, се препоръчва за употребявани превозни средства. Може да се използва за двигатели с големи загуби на течност поради изпаряване, намалява разхода.

Хидрокрекинг

Притежава принципно различна технология за получаване на основата. Минералната основа се комбинира със синтетичен молекулярен метод. Резултатът е коренно различен от естествения и има свойства, подобни на синтетичните. Въглеводородите се подравняват чрез пренареждане на атомите. В резултат на това се образуват изомери. Обратната полимеризация ускорява стареенето и загубата на смазка. Препоръчва се смяна на всеки 7-8 хиляди км. Основното предимство на този тип продукти е неговата ниска цена. Добра алтернатива на синтетиката на достъпна цена. Отбелязва се екологичността на продукта. Това се дължи на факта, че в производството не се използват токсични разтворители. Гресът се разпределя с маркировка върху контейнера "HC-Synthese". Продуктът е подходящ за всеки тип двигател.

Как да изберем

Изборът на масло не е толкова лесен, колкото може да изглежда на пръв поглед.

1. Препоръки на производителя. Първо, те изучават наръчника. Той показва препоръчителния вискозитет. Клас на обслужване според API, ACEA, ILSAC. Ако няма налична сервизна документация, за предпочитане е да се консултирате със специализиран сервизен център.
2. Вискозитет. Един от най-важните параметри е посочен на опаковката с едър шрифт. Сертифициран по SAE - 2 цифри. Първият характеризира поведението на дадено вещество през зимата (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Колкото по-нисък е индикаторът, толкова по-добре, тъй като той е в състояние да издържа на най-силните студове. За средната лента оптималната стойност е 5W. Втората означава най-високата температура, която маслото може да издържи (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Изискванията се различават в зависимост от производителя. Има двигатели, предназначени за смазване с ниски темпове. В повечето случаи 40 е оптимално.
3. API. Според маркировката първата буква обозначава целта: S - бензин, C - дизел. Втората буква представлява нивото на качеството. Колкото по-далеч е от началото на азбуката, толкова по-добре. Той е избран предимно въз основа на сервизната документация на автомобила.
4. ACEA. При този тип маркировка първата буква A е бензинов двигател, B е дизелов двигател, C е масло с ниска пепел, E е дизелов двигател, работещ в трудни условия.
5. Добавки. Те подобряват и стабилизират работата на смазката. С тяхна помощ те поддържат високи смазочни характеристики, намаляват въглеродните отлагания, утайките и минимизират вредата, която причиняват. Има няколко групи добавки: оптимизатори на индекса на вискозитета, почистващи компоненти, модификатори на триенето, диспергатори, противоизносни, инхибитори на корозия и триене, антиоксиданти и депресанти с точка на изтичане. Те не трябва да се пренасят прекалено, тъй като можете да постигнете обратния резултат: увеличете разхода на гориво, намалете ефективността на каталитичния конвертор.

Най-добрите моторни масла за дизелови двигатели за 2020 г.

CHAMPION дизелово масло 10W-40 1 л

За създаването му е използвана смес от различни минерални основи с висок вискозитет и най-добрите добавки. Използването му води до намаляване на разхода на гориво. Смазката надеждно защитава критичните части срещу преждевременно износване и корозия при всякакви работни условия.

Предимства:

Недостатъци:

Газпромнефт Дизел Екстра 10W-40 20 л

 

Полусинтетичен дизелов двигател - проектиран за двигатели Евро 2 и специално оборудване, което изисква ниво на качество не по-ниско от API CF-4. Марката е известна със своя скрупулозен подход към суровините, използвани като основа и добавки.

Предимства:

Недостатъци:

ENEOS Premium Diesel CI-4 5W-40 4 л

Синтетично масло от Южна Корея, ориентирано към дизелов двигател. Добро решение за вътрешни и чужди автомобили. Проектиран за дълъг експлоатационен живот, ефективно се справя с големи натоварвания. Поради голямото количество добавки, той има високи антиоксидантни и детергентни свойства. Одобрен от водещи производители на автомобили като MAZDA, Nissan, Toyota.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L

Синтетика.

Shell Helix Ultra е универсална гама продукти за дизелови и бензинови двигатели. За производството са използвани най-добрата основа и пакет с добавки за получаване на необходимите качества. Потребителят се нуждае от смазка, която осигурява ефективна работа на двигателя при всякакви условия, както и влияе положително на неговите характеристики и експлоатационен живот. Вземайки предвид най-новите пазарни тенденции, компанията е разработила принципно нова технология за създаване на база. Shell PurePlus е иновативна разработка, която използва природен газ. Основата излиза кристално чиста без примеси, характерни за петролните бази.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

LUKOIL Genesis Advanced 10W-40

Синтетика.

Целогодишен продукт от водещ производител за дизелови и бензинови двигатели. По време на производството бяха използвани усъвършенствани технологии, за да се осигури висока ефективност срещу износване и дълъг експлоатационен живот.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

Моторни масла за бензинови превозни средства

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4 л

Полусинтетично масло.

Гресът е с VHVI синтетична основа. Реформирането на хидрогенирането напълно премахна всички нежелани примеси. Поради това продуктът има най-добрите физико-механични свойства. Притежава сертификат ILSAC GF-5. За да го получите, е необходимо да се отговори на редица строги изисквания (стартиране при силни студове, висококачествено почистване на двигателя, горивна ефективност и др.).

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

ОБЩО Кварц 9000 Future NFC 5W-30 4 L

Синтетично масло.

Продуктът на белгийската компания е фокусиран върху турбокомпресорни многоклапанни двигатели с директно впръскване. Той се справя отлично със задачата, въпреки тежестта на условията, в които се експлоатира (задръствания в града, магистрала, студен старт през зимата). Силният маслен филм издържа на високи температури.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

ZIC X5 10W-40 4 л

Полусинтетика.

Универсално всесезонно смазване с висока окислителна стабилност и защита при екстремни натоварвания. Той замени A 10W-40.

Произведено в Корея на минерална основа YUBASE с примес от синтетични добавки и добавки от водещи марки. Ниският процент на съдържание на фосфор и сяра значително удължава времето за работа.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л

Универсален полусинтетичен продукт, произхождащ от Германия. Като основа са взети висококачествени базови масла с внимателно подбрано съотношение на добавките. Акцентът на продукта е добавянето на съединение от молибден дисулфид. Създава изключително издръжлив филм, който може да издържи на екстремни натоварвания. Добавката намалява триенето и помага за изглаждане на повредените повърхности, тъй като запълва микропукнатините.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 л

Синтетика.

Продукт от компания, произхождаща от Финландия, която не се нуждае от представяне. При производството на патентован набор от добавки, които максимизират производителността на двигателя и пълна защита срещу преждевременно стареене, дори при екстремни условия. По време на студен старт, мазнината прониква във всички необходими компоненти за секунди и осигурява защита от първите секунди.

Средна динамика на цените

Предимства:

Недостатъци:

Пазарът е препълнен с разнообразие от луксозни и бюджетни марки. Лесно е да се изгубите в цялото това разнообразие. Върхът включва най-добрите представители, които са се доказали от положителната страна и са доверени от много потребители.